小鹏GX上市热销，上市12小时大定24863台！
这事动静挺大的，甚至网传，因广州基地小鹏GX车型销量暴涨，武汉生产基地全力保障生产任务，原定武汉MONA新车投产计划延期发布。目前官方已回应，假新闻，不属实。
该说不说，今年以来，小鹏汽车确实承受了很多不该承受的，但我们今天要说的是，小鹏GX为什么会热销，这样的热销能持续多久？
【全新旗舰】
目前小鹏汽车销量冠军仍是MONA M03，其他车型和MONA M03根本没法比，完全不在一个量级。
但是MONA系列走的是性价比的路线，对于提升品牌形象、盈利等，都不是最好的选择，加上小鹏从诞生也是属于高端，所以，小鹏汽车对持续深耕高端市场是有执念的，小鹏GX的推出也就顺理成章了。
小鹏GX是一款大型SUV，售价27.98万元起，限时26.98万元起，定位在小鹏G9之上，且小鹏G9提供五座车型，GX提供大六座选择，二者的组合也很符合当下8系、9系的主流趋势，所以GX选对了赛道，加上价格和配置优势，热销也就是情理之中了。
【成本平衡】
小鹏GX在定价上的做法似曾相识。2024年10月， 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ） ULTRA公布预售价81.49万元，2025年2月，该车官宣正式售价52.99万元，相差28.5万元，上演了一招出其不意。
小鹏GX预售价39.98万元起，如果按照限时26.98万元起比较，降了13万元，同样也是惊喜十足。
相较于市面上预售与正式上市相差1万到2万可预料的操作，他们的操作，有话题性，也大幅提高了用户的接受度。
从产品上来说，小鹏GX虽然比预售价降了13万元，但也并非没有考虑成本和配置的平衡。
在动力方面，小鹏GX增程版全系四驱，纯电版仅顶配四驱，且全部前置电机来自小鹏自研，有效的降低了成本。
其次，在辅助驾驶方面，全系采用纯视觉方案，而没有激光雷达， 芯片也是自研的图灵芯片，不仅有高算力，同时也实现了降低成本。
众所周知，小鹏汽车在智能座舱、辅助驾驶方面很有话语权，图灵芯片一颗的算力就有750TOPS，而小鹏GX最高有三颗，可以实现2250TOPS的算力，加上第二代VLA技术，体验很权威，第一梯队是妥妥的。
此外，小鹏还将小鹏汇天摸索出的航空级安全等理念应用于这款产品的开发中。
【一同观点】
在小鹏GX上市后的采访中，何小鹏说道，“小鹏绝不是只考虑规模，不考虑毛利和高质量发展的企业。”所以小鹏GX敢于降低13万元的价格，只是有“预谋”的一步棋罢了。
小鹏GX国内上市后，也将出口海外，官方表示，目前G6、G9在欧洲市场表现不错，今年下半年到2027年，小鹏在海外市场的整理整体都将大幅提升。
因为在何小鹏看来，海外市场不仅是公司利润的重要来源，还是技术开发的重要土壤。
总的来说，作为小鹏汽车新十年的首款车型，小鹏GX给到了一个还不错的开场，而对小鹏汽车来说，也需要这样的认可。
从P7，到GX，可以说小鹏汽车已经摸索出一条造车的新思路，满足用户需求的同时，以自研技术平衡成本，这无疑是非常可取的，你觉得呢？
热门跟贴