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（来源：电动内参）

近日，全球第五大汽车集团Stellantis发布了2030战略，这是未来五年计划，总投入600亿欧元（约合人民币4730亿元）。这次战略的核心是调整方向、弥补失误，力求实现业绩增长和盈利。

按照Stellantis规划，到2030年，集团营实现营收1900亿欧元，调整后营业利润率达到7%；2027年工业自由现金流转正，2030年增至60亿欧元。

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过去一年，Stellantis的日子并不好过。2025年，集团净亏损223亿欧元，主要原因是之前过于激进地推动纯电动车，脱离了市场实际需求。现在的Stellantis，压力太大了。北美销量下滑，欧洲工厂闲置，中国车企全球扩张，比亚迪等品牌正在抢走原本属于欧洲车企的市场。

业绩太惨。降本第一刀裁员，2026年4月，Stellantis宣布法国普瓦西工厂从2028年起不再造整车，改成做零部件和拆车的地方。这个厂原本有2000个岗位，到时候只留1000个，也就是砍掉一半。差不多同一时间，美国那边也因为进口汽车加税政策，Stellantis决定裁掉5家工厂的900名员工。

按照新计划，600亿欧元中60%将投向品牌和产品，40%用于平台和技术研发。产品方面，到2030年要出60款新车和50款重大改款车型，重点推便宜车，抢大众市场。把新车开发周期从40个月压缩到24个月。目标是到2030年，一半产量来自三个通用平台，零件可以反复用，到2028年比现在每年省60亿欧元。

品牌方面，重点扶持Jeep、Ram、标致和菲亚特四大主力，70%的品牌投资将给它们。玛莎拉蒂也会有新动作，计划在2026年底公布两款E级新车。

中国合作成为关键。今年5月，Stellantis与零跑深化合作，将在西班牙工厂生产零跑车型，并联合采购降本。同时与东风汽车合作，2027年起在武汉工厂生产两款标致和两款Jeep新能源车，双方还计划在欧洲成立合资公司销售岚图汽车。