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5万多买一台紧凑型轿车，现在不是没有选择，但真正让普通家庭敢下手的车，还是要看价格、空间、口碑和后期成本。
小爱觉得，吉利帝豪向上系列这次上市，最大的看点就是门槛够低，也足够接地气。
新车共推出3款车型，官方指导价为6.89-7.79万元，限时感恩价为5.59-6.49万元。
其中1.5L+5MT豪华型，指导价6.89万元，限时感恩价5.59万元；1.5L+8CVT舒适型，指导价7.29万元，限时感恩价5.89万元；1.5L+8CVT豪华型，指导价7.79万元，限时感恩价6.49万元。
这个价格对第一次买车的年轻人、刚成家的小家庭，或者想添一台代步车的用户来说，压力确实不算大。
帝豪这台车不是靠噱头出圈，而是靠多年销量和口碑站住了脚。
自2009年上市以来，吉利帝豪累计172个月销量破万，全球累计销量突破420万辆，还在全球30个国家和地区销售，这个成绩放在自主家轿里很有分量。
外观方面，帝豪向上系列整体延续第四代帝豪的设计，盾型前格栅搭配直瀑式镀铬装饰，两侧大灯也比较狭长。
它不是那种特别激进的风格，但胜在耐看，家用车其实就怕设计太浮夸，开两年就腻了。
这次新增的荣耀金车色，小爱觉得是个小惊喜，阳光下有层次闪烁感，比普通白色、灰色更有辨识度。
车身尺寸为4630×1820×1470mm，轴距2650mm，属于标准紧凑型轿车身材。
1820mm车宽和1500mm后排乘坐空间，对日常通勤、接娃、买菜、短途出行来说基本够用。
内饰是这次比较讨喜的地方，新增“锦绣前橙”主题配色，黑橙双拼看着更年轻，也不会太沉闷。
车内配备三辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏、游艇式机械挡杆，还提供天窗、后排空调出风口等配置。
小爱比较喜欢它保留机械挡杆这一点，对新手司机来说，上手更直接，也更符合家用车的使用习惯。
车机方面，新车搭载吉利银河OS和E02新一代数字座舱平台，导航、音乐、语音交互这些基础功能都能覆盖。
不过这个价位也别指望它有高端新能源那种丝滑体验，只要日常不卡顿、功能稳定，就已经很实用了。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率88kW，也就是120马力，峰值扭矩150牛·米。
传动方面提供5挡手动和CVT变速箱，主打的就是平顺、省心、低成本。
如果你主要在市区开，小爱更建议看CVT版本，堵车不累，开起来更轻松。
如果预算卡得比较紧，5.59万元起的手动挡版本也很香，适合对价格特别敏感的用户。
当然，它也不是没有短板。
这套1.5L动力够家用，但高速满载超车时不会特别从容，想要强动力的人可能会觉得不够爽。
另外，如果后期能在隔音、座椅支撑和车机流畅度上继续优化，整车体验会更完整。
小爱认为，帝豪向上系列适合那些买车目标很明确的人：不追求花哨配置，只想要一台省心、耐用、空间够、价格实在的家轿。
限时感恩价5.59万起，顶配也才6.49万元，这个价格能买到一台成熟燃油紧凑型轿车，确实挺务实。
一句话总结：它不是最惊艳的车，但很可能是普通人第一辆车里，最不容易买错的选择。
【注：所有信息均来自网络/官方，仅供参考，本文为原创，欢迎转载，侵权必究。】
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