各位老铁，油价一直高位震荡，是不是踩油门都感觉在滴血？想换纯电又怕续航焦虑、保值率拉胯？
刚不久前长安在重庆搞了一场“蓝鲸超擎之夜”，直接摊牌了。这次不仅仅是发布新车，而且是上市即交付，价格还比之前的抢订价往下探了探，摆明了不想跟大家玩虚的。
咱也不聊虚的，直接掰开揉碎看干货，这次上的第四代CS75PLUS蓝鲸超擎和第四代 逸动 （ 参数 丨 图片 ）蓝鲸超擎，到底怎么把用车成本打下来的。
先看SUV，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎这车，全路况省油是它最核心的标签。官方为了让人信服，在公证处监督下做了全场景实测，城区拥堵路跑出2.88L/100km，中速3.78L，高速也就4.44L，综合百公里油耗直接干到3.6L。同级传统燃油SUV综合油耗约8.56升左右，这相当于把油耗打了个对折。拿真金白银来算，按一年开1.5万公里，开同级油车一年油费得11267块，开这车只要4744块，一年省下6523元。五年下来就是32615元，这可不是小钱，妥妥一辆车首付给跑出来了。
更有意思的是，它不光跟燃油车比省钱，跟同级纯电SUV比也不虚。纯电每公里成本确实低，但保费比油车贵，保值率也差一截。把能耗、保险、维修、残值全算总账，五年下来，这混动车比同级纯电SUV还能省下约10730元。没焦虑，还更省，这笔账就很清楚了。
省钱的同时，这车给的东西也不含糊。为了舒适，装了CDC阻尼悬架，车里配的SPA级云感座椅和37英寸一体悬浮式三联屏，车机还接入了DeepSeek和通义千问。安全上用的是方舟笼式高强车身，塞了7个气囊。一箱油跑1500公里，从重庆直接干到北京，彻底告别里程焦虑。
价格方面，推出了四款配置，那个真香型一口价10.99万最直接。其他配置像尊享型、旗舰型、天枢领航型，交1999抵10000元现金后，抢购价从11.39万到13.19万。而且首任非营运车主，HEV混动系统核心部件是给终身质保的，这点能打消不少顾虑。
再来看轿车，第四代逸动蓝鲸超擎，更狠，直接把城区油耗压到了2L级。同样是公证实测，城区平均油耗2.62L，中速3.21L，高速4.10L，综合百公里油耗低到3.2L，一箱油能跑1700公里。拿五年用车周期算总账，它比同级燃油轿车省21800元，比同级纯电轿车也省8060元。
开起来体感也很好，城区怠速噪声只有39.1分贝，安静得像个图书馆，动力响应极快，0-60km/h加速只要3.71秒，随叫随到。空间上2765mm轴距，带老人孩子都舒坦。全系标配前后贯穿式LED灯和发光徽标，甚至给了驭风电动尾翼，里外都不掉价。
价格更是直接击穿预期，三款配置，交1999抵12000元后，抢购价分别为：劲享型7.99万、悦享型8.39万、智享型8.99万。同样享受HEV混动系统核心部件终身质保，还有中石化加油9折优惠等一堆权益。
这次长安的思路很清晰，不搞花里胡哨，就是使劲磕用户日常用车成本。把油耗直接砍半，没有纯电的补能焦虑，给出混动核心部件长质保，再定一个有冲击力的价格。另外顺带手还把2026款第四代CS75PLUS燃油版也同步上了，外观内饰智能都升级了，给了想买纯油车的朋友多一个选择。
从自研混动技术突破，到刚官宣成为葡萄牙国家队全球官方合作伙伴，能看出来长安正在把“全球混动 中国方案”一点点落到实处。能不能持续热销，咱看后续市场给出答案。
热门跟贴