别克Electra L7纯电版正式亮相，CLTC工况续航突破700公里，搭载800伏高压架构支持6C超快充。

这款新车与一年前在中国上市的增程版Electra L7形成动力双布局。增程版采用1.5升涡轮增压四缸发动机搭配40.2千瓦时磷酸铁锂电池，而纯电版则完全取消内燃机，瞄准只接受纯电动车的用户群体。两车外观几乎完全一致，保留标志性贯穿式头灯、隐藏式门把手、车顶激光雷达等设计元素，内饰配备10.25英寸数字仪表和15.6英寸中控大屏。

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动力系统是最大差异点。纯电版采用单电机驱动，输出功率378马力，大幅超越增程版1.5升发动机的154马力与电机的238马力组合。800伏电气架构理论上可实现6C充电倍率——若搭载100千瓦时电池包，峰值充电功率可达600千瓦。不过电池具体容量尚未公布，700公里续航数据基于中国CLTC测试标准，实际表现通常更为保守。

价格层面，增程版售价区间17.39万至21.99万元人民币，纯电版定价尚未披露。别克正在中国市场全面转型新能源品牌， Electra L7双动力策略覆盖了增程与纯电两大主流技术路线。