近一段时间，工信部所公布的新一批次新车申报目录，可是让不少人捏了一把汗，这把汗不仅是替在售车型捏的，更是为整个国产汽车市场捏的。在新车申报中，来自于海外品牌的新能源正在加大投入力度，从现代旗下全新IONIQ艾尼氪品牌的IONIQ V，到凯迪拉克的 凯迪拉克XT5 （ 参数 丨 图片 ）插混版，这些新车都在为咱们市场提供更多可能。这里，我们就提前来看看全新凯迪拉克XT5，这款曾经拉低了豪华中型SUV市场门槛的产品，会在插混版中给咱们带来些什么新东西。
在全新的申报实拍中，插混版好像很满意自己的外观设计语言，从带有泪滴造型的分体式大灯到经典的盾形进气格栅，从黑色涂装的多区域装饰材料到轮眉等区域上所带有的立体层次勾勒，无论是从整体，还是从细节区间来看，车辆所具有的辨识度很高，但改造幅度却十分有限。甚至我们可以说，凯迪拉克XT5插混版就没有进行什么改造，这一点恐怕会削弱它在国内消费者面前的竞争力。
绕到车辆尾部来看，除了失去了外露的排气管，这个角度也找不到具体的造型变化调整。当然，就产品的实际设计来说，无论是车顶的扰流尾翼、后风挡下的小鸭尾，还是标志性的L型熏黑尾灯，它都属于是那种一眼就能分辨出品牌身份的产品。这也说明了凯迪拉克这类豪华品牌骨子里的设计能力，在这个方面，新势力们恐怕还有的可学。
其他设计上，凯迪拉克XT5插混版依旧能够在多个区域内获得装饰铭牌，并提供黑白、彩色车标可选。而在申报选装中，车辆也有至少5种轮毂造型，而多区域边缘的黑色装饰套件，也为凯迪拉克一贯的硬核高能增了不少色。
不过，很多人看见的是，凯迪拉克XT5插混版没有在外观上进行有效升级，但我看到的却是出现在前风挡顶端的那颗激光雷达。按照海外媒体的说法，上汽通用正在针对中国市场进行本土化升级，而这首先升级的就是辅助驾驶系统。通过与Momenta合作，升级之后的辅助驾驶系统将会具备在城市公路场景下的变道、超车、避让、穿越等等功能，就连人车混行、环岛等复杂场景也能够应对。或者我们可以更明确地说，这种领航辅助能力就来自于别克在至境系列中落地的逍遥智行系统，只不过，在凯迪拉克品牌中它会不会换一个名字，还有待官方的确认。
动力方面，凯迪拉克XT5插混版将会搭载一台最大功率为115kW的1.5T专用发动机，并可以得到两台电机予以加持，这跟“与别克至境E7共享真龙插混Pro”的传闻，还是有些出入的。不过，我们其实可以将这看作是一个升级版本，前110kW+后160kW双电机能给凯迪拉克XT5插混版带来更强劲的动力性能。此外，新车还有望得到较大规格的电池组，进而实现超200km的CLTC纯电续航。在别克至境E7已经实现15分钟30-80%快充的情况下，我想凯迪拉克XT5不说三电能力有多突出，但至少是可以不为里程发愁的。
在看惯了本土新能源的那些高端SUV之后，合资正在尝试着通过一些本土化的方式来争夺市场。其中，包括上汽通用在内的厂商的，都在智能方向上选择与Momenta合作，而逍遥智行这样的成果，也让别克、凯迪拉克逐渐找回了自信。更重要的是，如我们所说，凯迪拉克XT5作为最早在豪华SUV市场打响“价格战”的车型之一，它在性价比这件事上还是很有心得的。至于说如今有了真龙插混之后，它是否能延续“低价”策略，在电气化领域也打开局面，先把凯迪拉克XT5插混版放入关注列表吧。
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