之前咱们在专栏聊到广汽传祺的顶梁柱，专门讲过GS4的辉煌历程，当时不少车主感慨它确实有资格被列入“国民SUV”。
不过今天的视角切回当下，我想带大家聊一款传祺在MPV赛道“拳头产品系列”带来的全新作品：传祺向往M8 PHEV L。
5月25日，广汽传祺正式公布了这款中大型MPV的官图并同步开启预订。新车不仅是对现款产品矩阵的强力补充，更像是广汽用来硬刚当下内卷市场的一张“王牌”。
新车换装了目前最新的“一品麒麟”家族式前脸，巨大纺锤形进气格栅配合横向镀铬鳞片，实车的视觉压迫感极强。尺寸更是它的“杀手锏”，长宽高直接拉到5264/1898/1848毫米，轴距达3070毫米。
老车友们应该已经发现了，它在车长和高度上都已经超越了同级标杆腾势D9，整体身形比普通版M8足足大了一圈。
新车侧面依旧保持了方正硬朗的线条，标配双侧电动滑门，加上质感细腻的ISD智能交互尾灯，细节上的高级感拿捏得很到位。
坐进座舱，你能明显感觉到广汽这次在堆料上下了血本。前排设计做了减法更显简洁，但用上了星河透光饰板和环绕式氛围灯，居家温馨感拉满。
17.3英寸悬浮中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表，车机升级为ADiGO 6.0系统，底层算力交给了骁龙8295芯片，并且保留了CarPlay和HiCar。
重头戏绝对在第二排：两张自带触控面板的零重力航空座椅，通风、加热一应俱全，甚至配上了16点式按摩。配合17.3英寸吸顶娱乐屏、16扬声器雅马哈音响以及智能冷暖冰箱，舒适性可谓武装到了牙齿。
另外，第三排座椅支持4/6比例放倒，大件行李的空间灵活性也有了保证。 在智能化下半场，智能驾驶算得上这台车拉开差距的核心卖点。
向往M8 PHEV L全系标配了基于Momenta方案的高阶智驾系统，硬件直接给到了1颗126线激光雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达在内的27个感知元件。这就意味着，新车出厂便支持高速和城区的导航辅助驾驶。
说句实在话，在同价位MPV里，能把带激光雷达的高阶智驾做成全系标配的屈指可数，传祺这一手确实相当有诚意。
动力方面，新车换装了1.5T插混系统。别看排量有变，四驱版车型的综合功率达到了410kW（558马力），峰值扭矩高达770N·m，满载爬坡或高速超车都游刃有余。
新车电池包采用了宁德时代44.568kWh三元锂，两驱和四驱CLTC纯电续航分别为248km和235km。官方称满油满电综合续航可达1537km，WLTC综合油耗1.3L/100km左右。
对于追求极致体验的朋友，顶配四驱Ultra版还给到了双阀SDC电磁悬架，对底盘质感和乘坐平顺性的提升是实实在在的。
从最新曝光的信息看，新车大概率将推出Pro版（前驱）、四驱Max版和四驱Ultra版，叠加预订权益后起步价有望落在27.98万左右。
这台车的竞争逻辑非常清晰：用比肩腾势D9的越级尺寸，加上全系标配的激光雷达智驾去主打差异化优势。如果你对智驾有刚需，看重二排的舒适性，同时又需要四驱来应对复杂路况，那它绝对是现阶段不错的选择。
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