5月28日，“智赋车链·身启新程”具身智能行业交流活动在天津经开区举行。活动上，由天津大学人工智能学院、一汽模具（天津）有限公司、一汽-大众规划部及天津分公司联合筹办的汽车制造具身智能联合实验室正式揭牌。该实验室是天津市首个汽车制造具身智能实验室，将聚焦汽车制造领域智能化转型痛点，依托产学研协同优势，打通人工智能前沿科研与汽车制造应用场景落地通道，助力天津市汽车产业加快培育新质生产力，推动汽车智能制造迈向人机共融新阶段。
当前汽车行业迈入具身智能驱动的智造新周期，国内汽车产业持续朝着智能化、自主化、人机共融方向升级迭代。根据新质生产力发展要求，现代化汽车制造亟须搭建感知—决策—执行—自进化闭环体系，但现有传统工业机器人短板明显，普遍存在柔性不足、感知薄弱、编程复杂、人机隔离等问题，难以适配当下车企多车型混线、高精度装配、复杂工况自适应作业等生产场景需求。
为贯彻落实《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，进一步服务和推进天津市汽车产业集群升级，三方立足各自优势开展深度合作，共同建立汽车制造具身智能实验室。一汽模具（天津）有限公司和一汽大众天津分公司拥有真实产线、一线工艺数据和成熟工程与产业化落地能力，天津大学人工智能学院拥有人工智能算法研发、核心技术和专业人才培养优势，三方将建立协同合作机制，实现技术共创、数据共享、人才共育、成果共用、风险共担、利益共享，构建从基础研究到规模化应用全闭环。
该实验室立足汽车全产业链发展，将致力于打造天津市乃至全国汽车行业具身智能技术创新高地、关键技术攻关平台、工程化验证基地、人才培养摇篮、行业标准与生态构建核心载体。结合汽车制造实际需要，实验室明确五大核心研究方向，涵盖汽车制造专用多模态感知技术、装配柔顺力控与运动控制技术、汽车制造具身智能大模型与决策算法、具身智能系统集成与工程化以及汽车安全、标准与复合型人才培养。实验室制定了清晰的三年发展目标，力争通过三年时间打造多个标杆场景，建成国内领先的专业创新平台，推动成熟解决方案全行业推广，助力行业通用标准落地，提升国内汽车智能制造自主创新水平。
天津大学人工智能学院院长、天津市人工智能学会理事长胡清华表示，天津大学人工智能学院深耕人工智能领域多年，科研底蕴深厚，在智能机器人、无人驾驶等前沿方向处于世界前列。依托天津优质的人工智能产业生态与政策沃土，本次三方共建联合实验室，是高校科研成果对接产业实景需求的关键实践。未来实验室将聚焦智能机器人系统在汽车冲压、焊装、涂装等工艺环节的关键技术研发、集成与应用，依托企业在整车制造领域的规模化产线与真实应用场景，推动先进技术成果在一汽模具和一汽大众天津分公司生产环节落地应用，促进从机器人技术研发到整车生产应用的全链条通路，共同推动汽车制造智能化水平。
一汽模具（天津）总经理都韧刚表示，企业将以本次实验室揭牌为契机，全力深耕汽车智造创新赛道。未来，企业将聚焦车身焊装核心场景，攻坚关键核心技术，打造具身智能标杆应用；深化校企协同育人，培育智能领域复合型人才；高标准运维实验室平台，为争创国家重点实验室奠定坚实基础，以央企创新力量，助力汽车模具与车身制造智能化升级。
一汽大众天津分公司总经理王开锐表示，本次联合实验室是一汽-大众规划部统筹引领公司大制造领域建设并在天津分公司率先落地的成果，未来，将汇聚起高校+企业+产业链的强大合力，聚焦生产一线最实际的需求，在智能巡检、物料搬运、质量检测、设备运维等场景集中发力，把技术真正用在产线上、用在痛点上，实现效率更高、成本更优、质量更稳，打造真正可复制、可推广的“人机共融”智能工厂。
作为天津市汽车产业的核心承载区，天津经开区汽车产业底盘坚实，2025年，区域整车产量67.9万辆，占全市总产量86%，区内一汽丰田、一汽-大众、长城汽车等整车企业不断优化产品结构，已全部实现“油电共进”转型，智能化升级需求旺盛。此次联合实验室落地天津经开区，将深度扎根区域汽车产业场景，聚焦核心工序开展技术验证与迭代，切实实现降本、提质、增效，进一步完善天津汽车智能制造创新链条，助力区域汽车产业高质量发展。
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