这台1961年玛莎拉蒂3500 GT Spyder是Vignale在五年生产周期内制造的约250辆敞篷车之一，于1959年11月被订购，次年6月在意大利热那亚交付。底盘编号941在前任车主手中曾被拆解，旨在启动一项翻新工程，但该工程在完成前便停滞了。一个月前，一位经销商买下了这辆车，当时它是一台无法行驶的滚动项目车，附带一堆零件。

车身保留了其原始的银色金属漆，搭载一台3.5升双顶置凸轮轴直列六缸发动机，配备传动轴、实心后轴、前盘式刹车及后鼓式刹车、悬挂部件、16英寸Borrani钢丝轮毂和座椅骨架。随车附带的部件中，有一台ZF五速手动变速箱、三个韦伯42 DCOE化油器、前后保险杠、各种灯具以及线路。现在，这个3500 GT Spyder项目正在纽约北塞勒姆以无底价的方式出让，一同提供的还有工厂订单和制造单副本、玛莎拉蒂经典车部门文件，以及一张干净的宾夕法尼亚州产权证。

打开网易新闻 查看精彩图片

在经历了一系列原型车之后，乔瓦尼·米切洛蒂对3500 GT的敞篷诠释于1959年推出，并为Vignale车身制造厂赢得了生产敞篷变体的合同。Spyder的轴距比同代硬顶版短了10厘米，其结构采用钢制车身，搭配铝制的引擎盖、行李箱盖和车门，而非硬顶版的Superleggera车身工艺。该车的驾驶室尚未进行内饰处理，内部装有两个安装在滑轨上的座椅骨架，随车附带一对座椅底部弹簧组件。行李箱内衬为黑色菱形格纹皮革。销售中包含踏板总成、各种饰件、开关设备和线缆。三辐方向盘的前方是一个底漆涂装的仪表台面板，未完工的线路暴露在外，并用美纹纸胶带做了标记。随车还包括额外的线路、一个转速表以及一个显示里程为2.5万英里的160英里/小时时速表，不过底盘实际里程未知。

该车目前尚未安装外部装饰件、玻璃或灯具，但折叠式软顶框架已就位，只是没有覆盖织物。拍卖品中包括了未安装的头灯、雾灯、尾灯和牌照灯组件，以及前后保险杠、格栅插件和各种密封条。其涂装银色的Borrani轮毂带有铝合金轮辋和明亮的轮毂盖，包裹着185SR16规格的倍耐力Cinturato轮胎。1962年之前的3500 GT车型配备了助力制动系统，前轮使用盘式制动，后轮为带散热片的鼓式制动。这台车前轮的盘式部件已安装到位，后轮鼓刹也在，但据称整个系统缺少制动总泵和其他多个部件。