一辆车，一个车主，22年——累计行驶里程定格在5.2万英里。这组数字属于一辆2002年款的丰田坦途SR5四驱Access Cab皮卡，眼下正以无底价方式出现在拍卖清单上。按注册记录，它从新车交付到2026年，始终没有离开过华盛顿州原车主名下，算是市面上不多见的一手长期持有案例。

车辆出厂色是沙漠云母，代号4Q2，车厢内配橡木色织物面料。从副驾驶侧的后铰链车门，到带锁尾门和滑动后窗，都属于当年Access Cab的标配。货厢上方那只同色A.R.E.玻璃纤维平盖并非出厂件，但翻看配置表，它从服役早期就装上了，历经多年日晒雨淋没被拆换，整个货厢地板也因此避开了大多数皮卡躲不掉的日晒老化。外观部分唯一被特别指出的小瑕疵，是右侧后门处有一处凹陷，从目前放出的图片看并不起眼，但算得上这辆车22年来为数不多的使用印记。

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机械层面走的是再熟悉不过的那套组合：4.7升2UZ-FE V8，新车时期标定245马力、315磅英尺扭矩，后方衔接一台四速自动变速箱和双速分动箱。这辆车出厂时就选了V8牵引套件，因此额外配备了大功率130安培发电机和辅助变速箱油冷器，同时后桥下方躺着一套Class IV拖车接口，意味着它既能挂着房车巡航，也能在周末拖船去湖面。底盘部分，16英寸五辐合金轮毂套着265/70规格的Mastercraft Wildcat A/T2全地形胎，制动系统为前盘后鼓，实用指向很明确。

车内没有惊喜，但贵在干净。双前排桶椅、后排整体长椅全部是橡木色织物，中控区域还保留着CD/卡带一体机，旁边挨着空调旋钮和定速巡航开关。方向盘为四辐可倾斜式，仪表盘极速标到110英里每小时，转速表红线刻在5400转，油压、电压、水温、油量四枚小表各居其位。最中间的数字里程表读数是5.2万英里，对于一辆22年车龄的皮卡，这个数字意味着年均行驶不过2300多英里——差不多是每年从西雅图跑两趟波特兰的节奏。

据销售方提供的信息，这辆坦途的Carfax报告干净，无事故、无其他损伤记录，随车带着一份同样干净的华盛顿州title。由于设定为无底价拍卖，场上不会出现保留底价拦在出价者和成交之间，最终归属完全看竞拍走向。