你敢放心把方向盘交给车吗？大部分人不敢。不是技术不行，而是心里打鼓：万一出事，算谁的？责任扯皮、修车花钱、保费上涨……想想就头大。比亚迪在“敢为”智能化战略发布会上直接放话：城市领航，我“兜”底。
2025年2月，比亚迪推出“全民智驾”战略。技术再强，用户不敢用等于零。去年7月，比亚迪开始为智能泊车安全兜底，使其使用率从21%提升至93%，且几乎没有发生相关事故。
除了智能泊车，城市领航是辅助驾驶的重要功能。不少人对辅助驾驶仍不太放心，为此特意买了智驾险。行业常见的智驾险，不仅要自己掏钱买，保额还有上限，更影响来年的保费。
比亚迪的做法完全不同：天神之眼A、天神之眼B 的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0 后，均可享为期1年的城市领航兜底。敢这么干，是真有底气。
合规使用天神之眼的城市领航功能时，万一发生有责事故，修车钱、赔别人的钱、甚至医药费，比亚迪全包，兜底赔付，没有上限。更关键的是不走你的保险，次年保费一分不涨。
比亚迪敢兜底，不是拍脑袋，源于天神之眼的三大独特优势：315万辆辅助驾驶车型在路上跑，中国车企第一；每天产生超2亿公里的真实数据，中国车企第一；5000人的辅助驾驶研发团队，团队规模中国车企第一。
技术实力铸就底气。这三大第一，不是堆数字，是为实现智能化下半场三大目标而实打实做出来的。未来，比亚迪将持续投入超1000亿的研发资金，解决交通安全问题，提升人类福祉。
“全民智驾”，比亚迪不是说说而已，惠及更多车友。此次发布会上，比亚迪宣布全系车型均可搭载天神之眼B 辅助驾驶激光版，选装价格12000元。一次性付费，软硬件全满血，没有套路，没有功能阉割。
激光雷达、芯片算力、算法模型，跟高端车型完全一致。7万级的车也能选装，没有“丐版智驾”的说法。这才是真正的技术普惠，不是把高端配置砍两刀再便宜卖。
值得一提的是，比亚迪已规模化量产中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3。三颗芯片协同算力超2100TOPS，支持L3、L4自动驾驶，单位算力功耗比同级低20%。
这颗芯片的量产，意味着中国车企在核心硬件上不再受制于人。璇玑A3可结合比亚迪自研算法，算力利用率提升100%，让辅助驾驶的反应更快，处理复杂问题的能力更强，安全上限更高。
比亚迪还发布了超级智能体“迪迪虾”，名字有点萌，能力不简单。它能记住你喜欢的，上车主动问好；能听懂粤语、四川话；还能一句话拆成多个任务一次执行。车不再是个冷冰冰的工具，而是会聊天、能办事的智能伙伴。
从智能泊车兜底到城市领航兜底，从4nm芯片到迪迪虾，比亚迪“兜”上瘾了，其实在做一件事：让好技术人人可享、人人敢用。一年兜底不是营销噱头，而是用实实在在的承诺，帮用户跨过“不敢用”那道坎。智电车讯认为，这样一家对自身技术自信，对用户负责的车企，或许才更值得您和家人托付！
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