5月20日，特斯拉在社交平台X上宣布了一件事：其名为“全自动驾驶（监督）”的驾驶辅助软件，正式开始向立陶宛用户推送。这则消息意味着，立陶宛紧随荷兰，成为欧洲第二个为这套系统放行的国家。

时间线往回拨一个月。荷兰机动车辆管理局（RDW）在上月率先给出批准，成为欧盟内的首个突破点。RDW的批准不仅限于本地，它正寻求建立一套可被其他成员国承认的欧盟标准——任何成员国都可以选择采信荷兰的认证，直接允许系统在当地上路。立陶宛运输安全管理局随后确认，该国走的正是这条承认路径。

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这种“一国认证、它国采信”的模式，正为特斯拉在欧洲的扩张提速。比利时几乎已经站在起跑线上，弗拉芒大区的授权流程已经启动，一辆特斯拉汽车正在当地公共道路上进行实际路测。希腊也在朝同一方向推进，该国交通部上周三透露，一项旨在授予类似批准的草案正在准备中。

快速推进的背后是扎实的测试基础。据路透社报道，荷兰RDW在给出最终批文前，用超过一年半的时间，在封闭赛道和真实的开放路段上反复对系统进行了验证。这一漫长的实操考验，构成了后续国家能够快速决策的信任基石。

特斯拉的业务涵盖电动汽车设计制造与销售，以及能源生成和存储。其驾驶辅助系统在海外接连叩开监管大门，正为这家公司的技术叙事增添新的注脚。从荷兰到立陶宛，再到蓄势待发的比利时与希腊，这套需要驾驶员全程监督的软件，正被更多市场纳入运行版图。