在更换电动车电池的时候，商家推荐选择石墨烯电池，说这种电池很耐用，但是买回来以后，发现电池并没有想象的那么好。
很多人反馈石墨烯电池也很不耐用，只能使用一年的时间，甚至有人骂厂家质量差。其实很多时候并不是电池的问题，而是受到了商家三个坏的充电习惯的影响，缩短了电池的使用寿命，第2个坏习惯，很多人天天都在做。
石墨烯电池也不是想怎么充就怎么充
在更换石墨烯电池的时候，商家说这种电池耐用，但是买回来以后，车主在使用电动车的时候，不注意正确的充电方法，而是想怎么充就怎么充，直接导致电池受损。
比如，有的车主考虑到电池有充放电循环次数，认为充一次电会缩短一次寿命，所以每次都要把电量耗光了再充，尽可能的使用所有的电量，这种方法严重的错误。
石墨烯电池也是铅酸电池的一种，当电量低于20%时就要及时的充电，如果低于10%，就属于过度放电了，就会在极板的周边形成结晶，电池出现硫化，直接影响电池的充放电效率，而且还减少电池的容量。
另外有些车主充电时，长时间不拔掉电源，每次都是充一晚上，甚至十几个小时，如果是在炎热的夏季，这种情况几次就会使电池鼓包变形。
所以在给电动车充电时，一定要注意充电的时机，不要让电池出现过度放电，电量在20%左右及时的补电，另外不要过度的充电，长时间的充电同样会影响电池寿命。
混用电动车充电器
这是最普遍的一种坏习惯，很多电动车的电池都是混用充电器损坏的。
现在每个家庭都不止一辆电动车，电动车的充电器放在一起，使用的时候随手就拿，但是可能会出现拿错充电器的情况。
比如给48伏的电池充电，必须使用48伏的充电器，如果使用了60伏或者72伏的充电器，直接会使电池过充，一次就可能使电池鼓包变形。
当然了，如果是60伏的电池，虽然使用48伏的充电器，不会直接导致电池损伤，但是长时间如此的话，会使电池充不满，同样会使电池出现硫化现象，影响电池的容量，缩短电池的寿命。
完全不注意充电环境
电动车充电虽然是简单的事情，但是也要做到天时地利人和，这样才能够让电池变得更耐用，夏天要找阴凉的地方充电，冬天要在温暖的环境里充电。
很多车主在充电的时候不管不顾，夏季可能在太阳底下充电，冬季会在晚上露天充电，这样都会给电池造成损伤，轻则电量充不满，重则电池鼓包变形。
如果在低温下充电，电池内的活性物质下降，充不进电去，硬充就会对电池造成损伤，同样的道理，在高温的环境下充电，电池充电的时候产生热量，两种热量叠加，使电池外壳变软，容易导致变形。
总结
电动车充电是一门学问，千万不要随便乱充，即使换了石墨烯电池，也要有正确的充电方法，这样电池才变得耐用。
特别是新电池，刚换回来以后，前三次充电是激活期，非常的关键，这三次充好了，以后电池会变得更耐用。另外要注意充电的时间，使用正确的充电器，以及合适的充电环境，这样才能让电池的寿命更长。
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