现在的汽油价格涨得让人心里发慌，92号汽油已经8块多钱，每次去加油站，都要加几百元的邮费，很多朋友抱怨，这车都快开不起了。
在前段时间，我也把油车更换成了两轮电动车，经过几个月的实际测试，发现使用油车与两轮电动车相比，费用差别巨大，每天通勤30公里，两轮电动车对油车来说，简直是降维打击。
两轮电动车的通勤费用
自从更换了两轮电动车以后，每天的通勤费用低得几乎可以忽略，让我们一起来算一算通勤费用的账。
更换了两轮电动车，配置的是76V24Ah的锂电池，这种电池比铅酸电池更轻便，而且动力性能强，在骑行的过程中，没有那种慢悠悠的感觉。
76V24Ah的锂电池容量大约为1824wh，考虑到每一次充电的损耗，我们直接按照每次充入两度电来计算。
在实际骑行的过程中，基本上是满把骑行，完全可以实现两天一充电，这也就意味着两天能够跑60公里，按照0.5元每度电来算，每次充电的费用大约是一元，那么每天的费用就是0.5元，这个时候是不是感觉每天的成本低了很多。
如果按照一个月22个工作日来算，那么每个月的通勤费用大约是0.5×22=11元，这样一年下来只需要11×12=132元即可。
也就是说，骑两轮电动车一年的时间，每天来回30公里的续航，一年通勤里程接近8000公里，最后电费只需要132元，这还不够油车加一次油的费用。
油车的通行费用
接下来我们再来看一下，如果更换成油车的话，它的通行费用是多少呢？不算不知道，一算真的吓一跳。
按照普通家用车每百公里8升油来计算，现在一线城市的汽油是8.7元/升，那么每跑100公里的费用是8×8.7=69.6元。
每天30公里的续航，同样按照每个月22个工作日来算，那么每年的续航里程是7920公里，算下来它的费用是多少呢？
7920÷100×69.6=5512元。
也就是说，同样的续航里程，如果使用油车的话，只是加油费用就要超过5500元，而两轮电动车的费用却只有132元，两者的差价为5512-132=5380元。
总结
通过上面的实际测试，我们可以看出，如果平时使用油车上下班通勤的话，只是加油的费用，每年要比使用两轮电动车高出了5300多元，另外使用燃油车可能还会出现停车费、保养费、堵车等情况。
在城市里通行两轮电动车，对油车来说简直是碾压级的，无论是便利性，还是经济方面都是降维打击。当然了，并不是说两轮电动车完全可以替代燃油车，汽车有汽车的价值，下雨天会更舒服，夏天不晒、冬天不冷，安全性和载物能力也更好。
不过对于打工族来说，如果只是一个人上下班通勤，路线固定，那么两轮电动车确实是更加实惠的通勤工具。
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