相信大多数人和我一样，都是使用电动车来上下班通勤。平时在路上行驶时，嗖的一下从身边穿过，如果自己还是老老实实骑着25码的速度，瞬间成为整条路上最慢的那一个。
后面的车主滴滴的按喇叭，旁边的电动车嗖嗖的超车，是不是有一种被推着走，被逼着赶的感觉，每天用电动车通勤、接娃、赶时间，25码的速度确实是太慢了。
为了全勤奖，不得已解除电动车限速
咱们普通老百姓，每天上下班依靠电动车，为了能够不迟到，获得本月的全勤奖，不得已只能解除电动车限速。
比如上下班通勤是8~10公里的话，如果仍然坚持25码的速度，肯定会出现迟到的情况，稍微提一点速，哪怕只是提高到35码，时间马上就能省出几分钟。
可千万不要小看这几分钟，对于打卡上班的人来说，差一分钟和差10分钟，结果都是一样的，不仅迟到罚款，而且全勤奖没了。
所以大部分打工族，为了能够在上班时不迟到，能够依然获得全勤奖，不得已，只能到维修店里对电动车解码提速。普通的老百姓不是为了飙车，而是稍微提高一点速度，能够解决通勤焦虑，自己能够掌控通勤的时间而已。
走非机动车道压力确实大
在日常生活中，经常有人吐槽，电动车进入了机动车道，严重影响道路交通还存在安全隐患，相信这些大部分都是开汽车的人说的。
实际生活中，如果你真的骑电动车的话，你就会发现咱们的城市道路资源，特别是非机动车道，形势是压力确实大。
电动车主也知道需要走非机动车道，但是非机动车道不仅窄而且乱，经常被汽车临时停放占道，有的甚至停着共享单车，有的路段还会加上施工围挡，很难找到一条完整的非机动车道。
在这种情况下，如果坚持走非机动车道的话，大家的效率又马上下来了，所以经常发现电动车进入了机动车道，只要见缝就钻，甚至出现逆行、压线的情况。
当然了，这种行为是违规的，但并不是所有人都想违规，也不是天生愿意进入机动车道，这是非机动车道的压力确实太大，有些规则在路况和生活压力面前，就显得有一些不接地气了。
总结
相信绝大多数车主都是支持电动车限速的，毕竟速度慢了以后，骑电动车出行会变得更安全，但是25码够不够用呢？如果只是日常代步的话，这样的速度还是可以的，比如去菜市场买菜、接送娃上下学等等，但是对于在城市里的通勤族，或者跨区赶路的车主来说，这样的时速就非常尴尬了，为了能够不迟到，能够拿到全勤奖，很多车主不得已对电动车解码提速。
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