关注、点赞、转发！更多科技资讯，持续为你带来！
据悉，Smart品牌将于6月11日正式推出旗下首款轿车——#6 EHD。该车型为插电式混合动力（PHEV）掀背轿车，搭载1.5升涡轮增压发动机，在CLTC工况下纯电续航里程可达285公里，起售价为189,900元人民币（约合28,000美元）。Smart此前已宣布，该车型将于2026年北京车展期间开启预售。
车型背景与品牌转型
自Smart重组为梅赛德斯-奔驰与吉利各持股50%的合资企业以来，其产品线经历大幅更新，全面转向新能源车型。目前，Smart品牌旗下拥有#1紧凑型SUV、#3轿跑SUV以及#5中型SUV三款车型。值得注意的是，#6是Smart进入吉利时代后首款仅推出插电混动版本的新车。此前，#1、#3、##5均以纯电动车型上市，仅#5在中期改款后增加了1.5T插电混动动力系统。
外观设计与内饰配置
在外观方面，#6延续了Smart家族最新的设计语言，前脸与现有车型保持一致。作为一款掀背轿车，其配备了大面积后玻璃尾门，并提供可选装的主动式后扰流板。内饰设计同样体现了Smart的设计特色，采用了首次出现在#5车型上的双屏信息娱乐系统。据官方透露，#6将搭载森海塞尔音响系统，采用7.1.4声道布局，额定最大功率为2000瓦。
动力系统与性能表现
6搭载与#5相同的插电混动系统，1.5T发动机最大功率120千瓦（161马力），匹配3挡专用混动变速箱（DHT），配合最大功率200千瓦（268马力）的驱动电机，综合输出功率达320千瓦（429马力）。所有配置均为前轮驱动。
电池方面，消费者可选择两种磷酸铁锂电池包：20千瓦时蜂巢能源电池（CLTC续航135公里）或41千瓦时宁德时代电池（CLTC续航285公里）。虽然Smart尚未公布#6的快充数据，但参考#5车型，小容量电池包从30%充至80%需20分钟，大容量电池包需15分钟。据官方宣称，在满油满电状态下，搭载大容量电池包的#6综合续航里程可达1810公里。根据工信部最新数据，在亏电状态下，#6的百公里油耗为4.75至4.79升。
底盘与操控
尽管尚未得到官方确认，但消息人士预计#6将采用与#5相同的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架结构。Smart表示，梅赛德斯-奔驰对#6的悬架和底盘进行了深度调校，并可选装频率选择性减振器。品牌承诺，在低电量状态下车辆性能影响极小，即便在最不利条件下，0-100公里/小时加速时间仍可控制在6.7秒以内。
车身尺寸与市场表现
6车身尺寸为长4,906毫米、宽1,922毫米、高1,508毫米，轴距2,926毫米。整备质量因配置不同介于1,990至2,099公斤之间。
Smart品牌于1994年由戴姆勒-奔驰与手表制造商斯沃琪共同创立，专注于微型城市车与运动风格轿跑车型。2019年，该品牌重组为梅赛德斯-奔驰与吉利的合资企业。然而，Smart在中国市场表现并不理想。据中国电动汽车数据追踪机构统计，2026年4月，该品牌在国内仅售出1,703辆。除2025年12月因新能源补贴政策部分退坡带来的3,716辆短暂高峰外，销量呈持续下滑趋势。2025年全年，Smart仅售出30,799辆，其向插电混动车型的转型尚未带来显著收益。#6 EHD轿车的推出标志着Smart产品线的进一步多元化，但其能否在中国及海外市场实现突破，仍有待观察。
热门跟贴