2011年8月23日，在英国圣波德赛道，一辆量产规格的2012款英菲尼迪M35h多次冲刺后，创下了一项吉尼斯世界纪录：最快加速全混合动力车，其四分之一英里平均用时为13.9031秒。

放在当时，这个绝对值并不慢。英菲尼迪曾指出，2012款M35h的加速表现与传奇的1982年兰博基尼Countach相当。即便在今天，许多人仍认为跑进13秒的汽车已颇具运动感。以《MotorTrend》在2024年对本田思域Type R的测试为例，其四分之一英里用时同样落在13.9秒区间。然而，当时间指针拨到2026年，突破14秒大关早已够不上世界纪录的标准。推动混合动力加速极限的任务，如今落在了那些全球最炙手可热的车型肩上。

打开网易新闻 查看精彩图片

尽管吉尼斯官方自英菲尼迪创下纪录后便再未更新该头衔，但汽车制造商们从未停止拓展混动性能的边界。以售价400万美元的法拉利F80为例，这台可合法上路的赛车搭载了双涡轮增压V6发动机与源自F1技术的三电机混动系统，可输出1184马力。这个数字是当年M35h混动系统总功率的三倍有余。当年英菲尼迪的方案是将一台自然吸气V6发动机与电机结合，提供360马力。在四分之一英里加速能力上，据《Car and Driver》实测，法拉利F80跑出了9.0秒整的成绩，将M35h的纪录削减了近5秒。但这台法拉利仍不足以摘得混动四分之一英里的速度王冠。

比它更快的，是雪佛兰科尔维特ZR1X。这款高速科尔维特在前轴增加了一台电机，配合一台采用平面曲轴的双涡轮增压5.5升V8发动机，综合功率达到1250马力。根据雪佛兰的测试，其在处理过的赛道表面成绩为8.675秒，在未处理表面上则为8.99秒。不过，当前这场混动四分之一英里竞速中的领跑者，很可能属于Czinger 21C。这款极为稀有的超级跑车，除了在拉古纳塞卡赛道创下圈速纪录，还能在8.1秒内完成四分之一英里冲刺。