今年合资新能源最大的反转剧情，来自大众安徽。
很多人都以为它要凉了。毕竟过去三年，大众安徽累计巨亏114.48亿，并且就这还是卖不动，2025年全年才卖了9000多辆。
但最新5月数据，直接打脸所有人。5月大众安徽交付2303台，环比暴涨119%！不禁让人联想，大众安徽终于不摆烂了？
以前的大众安徽，品牌和产品定位模糊，外籍团队操盘、决策慢，渠道也少，智能化还落后，空有大众技术底蕴，却没有一样够得上市场的内卷程度。
所以，从百亿巨亏，到销量翻倍，并不是大众安徽运气回暖，而是看清症结之后，换了打法、改命了。
【本土化运营】
首先是核心管理层全面本土化换帅。今年7月1日，刘展术将正式出任大众安徽DSSO CEO。他的履历，简直是为现在的大众安徽量身定制。
近20年汽车行业深耕，前10年扎根大众集团，吃透德系严谨底盘、造车标准；后续任职通用、极氪、岚图、捷豹路虎，既懂合资底蕴，又懂新势力打法。
搭配实力派CMO李鹏程坐镇，双本土高管操盘，彻底告别过去“老外不懂中国市场”的尴尬局面，反应更快、打法更卷、更懂用户。
最关键的一步则是补齐合资最大短板智能化。大众安徽直接牵手小鹏深度合作，联合打造CEA本土化电子电气架构，专门适配国内路况；搭载小鹏高阶智驾、高算力芯片、全场景感知硬件，城市NOA、高速NOA全部拉满。德系底盘调校+小鹏顶尖智能，既有大众的操控质感，还有国产新势力的顶级智能体验。
此外还离不开大众安徽真金白银的投入，累计超200亿重金押注大众安徽，全力攻坚中国高端电动市场。
不止砸钱，还砸人、砸技术，本土研发团队突破3000人。彻底告别海外远程研发、迭代滞后的老毛病，实现车型、智能、配置本土化快速更新。
【大众的未来】
很多人不明白，已经有南北大众，大众为何还要死磕大众安徽？核心答案，藏在品牌定位里。
不同于南北大众的合资属性，大众安徽是大众集团绝对控股的“亲儿子”，也是大众在华唯一专注纯新能源的核心基地。简单来说：南北大众守住燃油与合资基本盘，大众安徽负责冲刺新能源未来。
这里打磨的所有新能源技术、智能架构、造车工艺，未来都会反向赋能南北大众全系车型，是大众电动化转型的核心试验场与技术储备库，战略地位无可替代。
目前大众安徽已落地与众06、与众07、与众08三款主力车型，覆盖家用、中端、进阶主流细分市场，全新车型与众09也即将上市，产品梯队持续完善，增量潜力十足。
当然，客观理性来看，大众安徽尚未完全站稳脚跟，短板依旧突出。
虽然销量翻倍回暖，但整体基数依旧偏低，对比比亚迪、特斯拉、理想等头部品牌，市场声量、渠道覆盖、用户口碑沉淀差距明显。同时相比国产新势力，它的营销节奏、车型迭代速度依旧偏保守，想要稳定月销破万、跻身主流赛道，还有很长的突围之路。
但不可否认，连续三年的百亿亏损寒冬，大众安徽已经彻底熬过去了。2026年，大概率就是大众安徽逆风翻盘、彻底崛起的一年，你也让我们拭目以待！
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