一辆车长逼近5米、轴距超过3米的纯电SUV，把800伏架构、超700公里续航和22分钟快充全部塞进一台车里，还顺便给了你六座选项和19扬声器的柏林之声——梅赛德斯-奔驰全新纯电GLC SUV这套打法，到底是豪华老炮的降维打击，还是追着新势力的配置清单在抄作业？6月2日，奔驰官微宣布，该车将在6月5日正式开启预售，7月推向市场。

先从那个能“表演”的格栅说起。新车换用了全新发光格栅，内部藏着942颗聚碳酸酯背光颗粒，依次点亮时有流动光效；大灯内部也不甘寂寞地塞进了星徽元素的发光单元。尺寸上，长宽高分别是4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）毫米，轴距3027毫米，是标准的承载式车身结构。全系标配不可开启的全景天幕——采光是够了，但想伸手透气的车主恐怕得适应一下。

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车内继续把“堆料”进行到底。中控联屏背光模组里藏了1000颗独立LED，用来做分区背光控制。智能交互交给了“小奔”虚拟助手，前排提供手机无线充电和双杯架，音响是19扬声器的Burmester，头顶还有大面积星空天幕。比较有杀伤力的是座椅布局：除了常规五座，还开放了六座版选装，六座版的二排独立座椅可加装通风和加热功能。

动力部分全部压在800伏电气架构上。电池是可用容量85.5千瓦时的三元锂电包，CLTC工况续航超过700公里。直流快充峰值功率标定在320千瓦，从10%电量充到80%只需22分钟——这个补能节奏，已经能让不少人的续航焦虑松口气。至于实际能耗和冬季表现，就要等上市后见真章了。