有些豪华轿车，坐进去就不想出来。可有些，却让你更想坐在驾驶座上。全新换代的宾利飞驰，显然属于后者。这台被称为“超级轿车”的旗舰车型，在保留极致奢华的同时，前所未有地向驾驶者倾斜了。

第一眼看到新车，你会觉得它“少了”点什么。没错，经典的双眼圆灯消失了，取而代之的是两侧各一的单体式大灯，这是自1962年以来，宾利轿车首次采用这种设计。它的面孔，如今与双门兄弟欧陆GT看齐，巨大的格栅搭配更浑圆的一体式前杠，尾灯和后备箱盖也被重新雕琢。配上全新22英寸轮毂，整台车的气场更具威严。有趣的是，即便同为新飞驰，追求华丽气派的Azure版与复活归来的激进S版，在外观细节上也泾渭分明。

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更关键的变化在骨子里。代号S的运动版本，不仅是把镀铬件换成暗黑套件这么简单。这是宾利史上第一次，给这台大尺寸四门轿车塞进了一套电子限滑后差速器。配合从速度版和穆莱纳版下放的48伏电控主动防倾系统，以及扭矩矢量分配全时四驱，这副底盘被彻底改造成了驾驶者的玩具。如果你想体验纯正的GT快感，它允许你更从容地游走于极限。至于标准版飞驰，依然搭载那台联手混动助力的4.0升双涡轮V8引擎，输出拔高至671马力与686磅英尺的扭矩。这足以让这艘豪华游艇在3.6秒内从静止轰至60英里时速，极速直指191英里每小时。快，且顺滑得不动声色。

拉开车门，精美材质与品味科技迎面扑来。这次，宾利破天荒地给你准备了一个五座版本。人们常说“坐奔驰，开宝马”，而宾利显然不这么想，它试图用12个小时手工缝制的褶皱或绗缝座椅，让前排的驾驶者获得与后排老板同等的宠溺。听觉盛宴同样登峰造极，顶级音响玩家可以选装穆莱纳定制部门的“ Virtuoso 典藏系列”。它不是路边音响店能给你的升级，而是一套21扬声器的Naim系统，融合了香槟金内饰元素，把移动音乐厅的定义拉至新高度。

虽然官方尚未公布2027款飞驰的最终售价，但业界普遍预期其起步价将轻松越过25万美元大关，并于今年晚些时候正式开售。对于那些既要顶级礼宾级体验，又始终渴望紧握方向盘的富豪们来说，这笔账，他们算得比谁都清楚。