宝马最新一代X5的保密工作，似乎在一场闭门会议后彻底破了功。核心情报是：那个被老车主们津津乐道的分体式尾门，没了。

在纳什维尔举行的经销商预览会上，宝马向美国的经销商伙伴们一口气展示了包括BMW、Mini和劳斯莱斯在内的十几款新车。其中最重磅的，莫过于换代X5的实车亮相。然而，从现场传回的第一手消息并不全是欢呼。据与会者证实，新一代X5将抛弃现款车型上实用性极强的分体式尾门设计，改回传统的一体式尾门。这对于喜欢坐在下翻尾门上钓鱼或换装备的用户来说，绝对是个遗憾。其实今年三月曝光的谍照已经暗示了这一变化，但这是首次得到内部渠道的确认。

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从现场流出的信息看，新X5的外观将发生彻底改变。前脸会换上宝马最新的Neue Klasse设计语言，与此前发布的第二代iX3风格靠拢。标志性的“双肾”格栅尺寸缩小并集成发光功能，两侧大灯组被重新设计，内部嵌入了X形的日间行车灯，视觉效果极具辨识度。有参会者向《汽车新闻》透露，实车看起来比我们熟悉的现款要稍微紧凑一些。车尾部分，除了让人惋惜的一体式尾门，还配有细长的全新LED尾灯，后保险杠则采用了车身同色与黑色元素的拼接处理。虽然分体尾门的缺席降低了可玩性，但这大概率能帮宝马在制造成本上省下一笔。

除了变革中的X5，尺寸更大的全新X7也在此次会议上揭开了面纱。据悉，新一代X7将呈现出更加“旅行车化”的轮廓造型，整体观感更为大胆。不过，结合近期的谍照来看，其设计并未与现款彻底割裂，依然保留了分体式大灯和醒目的双肾格栅。此外，在宝马集团的高端阵营里，Alpina也计划基于7系轿车和X7推出新款美规车型。这两款Alpina新品将拥有焕然一新的前脸与格栅，并遵循Alpina的传统，对内饰进行奢华升级，营造出比原厂宝马更具档次感的座舱氛围。