这辆1933年的福特Fordor轿车，在现任车主于1998年购入之前，就已经完成了一项核心改造——移植了一台327立方英寸的雪佛兰V8发动机。2022年，这台车被送往加州科塔蒂的Filippo Speed Shop，进行了一次深度的车体与底盘重建。车厂更换了地板，对防火墙进行了修改以适配动力总成，随后将钢铁车身安装到了一个全新的Total Cost Involved底盘上。
动力通过一套TH350三速自动变速箱传递至后轮，配合定制双出排气系统。行走方面，这台车配备了Ridetech可调式绞牙避震、管状前控制臂和四连杆后悬挂，刹车则是四轮盘式制动。内饰在2023年于科塔蒂的BK Upholstery完成了重做，选用了双色灰乙烯基材质和黑色方格编织地毯。最近，位于佩塔卢马的Boulevard Automotive又接手了后续工作，包括安装了手动转向齿条、倾斜式转向柱，以及一只Edelbrock四腔化油器。
外观上，白色车身点缀着紫色与绿松石色的腰线，保留了完整的翼子板、脚踏板和后铰链式前门。驾驶员侧车门顶部增添了一个圆形侧视镜，其他亮点包括有色玻璃、单支挡风玻璃雨刮器，以及镀铬格栅嵌件、灯杯和保险杠。2025年，Boulevard Automotive更换了密封条和左前窗玻璃。前保险杠后方安装了后期市场的转向指示灯，不过左侧灯罩已丢失。卖家详细指出了漆面的一些瑕疵，包括可见的碎石痕、修复区域、腐蚀痕迹、斑驳的亮面部件，并在图集中附上了全车漆面厚度读数。
车辆脚踩16英寸黑色平滑式钢轮毂，搭配子弹头款式的轮毂盖，轮胎则是2022年装车的Firestone Deluxe Champion 6.00英寸白边胎。底盘悬挂配置了管状前控制臂和四连杆后悬，四角均由Ridetech可调式绞牙避震支撑。2024年安装了一套无助力的齿轮齿条式转向机。制动系统由四轮盘刹负责，助力器安装在地板下方，并配备了电子手刹。车内除了重做的座椅和门板，还安装了铝合金材质的车门拉手与安全锁扣。涂装的仪表台上，明亮的镀铬仪表圈十分显眼，并配有后期市场的空调控制单元、前排腰式安全带，以及一套隐藏式音响系统，扬声器分布在踢脚板和车身后侧板上。不过，引擎盖下的空调系统部件已被移除。
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