东风风神锁定“家享出行”|东风风神|城市suv|家享出行|新车|概念车|车展

5月29日，第三十届粤港澳大湾区国际汽车展览会东风风神携风神L8、风神L7 （参数丨图片）、风神L9（下半年推出）及EQ-REBORN方盒子概念车亮相，同时推出限量置换补贴、金融贴息等优惠政策，开启“全民升舱”模式。

风神L8，15万级家用SUV的新变量

2025年，东风风神全年累计销量超13.8万辆，同比增长37%。进入2026年，1月开票量同比增长68%，跑赢大盘，以风神L8为代表的“家庭指向型”产品矩阵成为增长核心。

在15万级家用插混SUV市场，比亚迪宋 PLUS DM-i长期占据领先地位。然而，更年轻一代消费者在选择“家庭第一台新能源车”时的诉求正在发生变化——参数竞争力不再是唯一标尺，家人坐着舒不舒服、新车有没有气味、长途补能会不会焦虑，正在成为真实的成交密码。

风神L8敏锐地捕捉到了这一消费趋势。4挡马赫电混系统，中汽中心实测满电满油综合续航2245公里；6.6kW对外放电功能直接支撑露营野餐场景。更重要的是，座椅舒适与车内空气质量这两项容易被忽视却直击家庭痛点的指标——风神L8获得中汽研“座椅舒适之星”认证与中汽中心“零甲醛”认证，彻底打通了购买决策的“最后感性一关”。

横向对比来看，同价位主流竞品的亏电油耗水平相近，但在座舱舒适性配置与空气健康标准层面，尚未形成同样体系化的竞争力。风神L8的策略本质上是将商用MPV级别的舒适配置下探至15万级家用市场，用“场景体验”替代“参数内卷”，在竞争白热化的细分领域开辟了一条差异化路径。

概念车EQ-REBORN：城市轻越野的新试探

车展现场的另一大看点，是EQ-REBORN方盒子概念车的亮相。这款车承袭东风经典“功臣车”EQ240的军工基因，但设计语言转向“藏劲、蓄势、有度、本真、致远”的东方审美，现场引发了不少越野爱好者和行业人士的围观讨论。

过去一年，硬派越野与方盒子市场持续扩容，但大部分产品走上了硬核或机甲风路线。东风风神选择切入“城市轻越野”这一细分赛道：保留城市SUV的舒适性、经济性与智能化能力，同时强化越野通过性和空间拓展性，瞄准的正是那些白天在城市通勤、周末想去郊野露营的“家庭多面手”群体。

据介绍，品牌已规划3款以上方盒子系列量产车型，未来将逐步落地。EQ-REBORN的出圈，不仅仅是概念上的吸引力，更反映了15万级家庭用户在“城市通勤”与“户外休闲”之间的场景缝合需求——家用车正在从“好开好用”升级为“可城可野”的全能载体。

展台上的温度：美食、亲子和用户共创

在这一届普遍强调算力、芯片、智驾硬核技术的粤港澳大湾区车展上，东风风神4号馆展台的反应颇为独特。这里聚集的，往往不是关注零百加速的发烧友，而是全家上阵、挨个体验空间与座椅的家庭用户。

展台上的“小龙虾粽子补给站”迅速成为车展人气美食打卡点，亲子互动区则吸引了不少带娃家庭驻足。而在“风神绘客厅”共创区，来自大湾区本地的风神车主正与品牌工程师面对面交流用车体验——从车机操作习惯到座椅调节反馈，工程师当场记录收集建议。此外，品牌还现场举办了媒体与越野圈层私享品鉴会，就EQ-REBORN概念车的设计与技术细节进行深度交流。

这些做法背后，是东风风神“用户共创、家人文化”理念的落地呈现。在理性参数极易同质化的市场环境下，如何让一个家庭真正信任并选择一辆车，关键往往不在于技术参数的无限堆叠，而在于“家人”的认同。