导读：2026 粤港澳大湾区车展上，奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云 A9 正式实车亮相，作为 风云 序列旗舰中大型插混轿车，新车锚定 14-21 万 C 级新能源轿车赛道，直面比亚迪汉 DM-i、吉利银河 E8 等主流竞品，以越级车身尺寸、鲲鹏 CDM6.0 混动系统、全铝高阶底盘、豪华座舱配置实现降维竞争。新车车身尺寸 5018×1965×1500mm，轴距达到 3000mm，提供前驱 260km 超长续航版与双电机四驱高能版两套动力，CLTC 纯电续航 260km，综合续航突破 2500km，兼顾城市通勤零油耗代步、长途自驾无续航焦虑，家用、商务接待双向适配。接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，风云A9L的前脸设计完全摆脱了老款奇瑞的保守风格，采用了新能源车型主流的封闭式进气格栅，整体线条干净利落，宽体设计让车头视觉效果格外舒展大气。上沿搭配贯穿式LED日间行车灯，解锁和锁车时带有流水动画效果，仪式感直接拉满。下方采用分体式设计，矩阵式LED大灯被隐藏在格栅两侧，搭配造型锐利的导风槽装饰，层次感做得相当出色，整体风格稳重却不老气，不管是家用还是商务接待都很撑场面。顶配车型在前保险杠两侧还配备了激光雷达，为高阶智驾功能提供硬件支持，也让前脸多了几分科技感。
再来看车身侧面部分，整车超五米车长、近两米车宽、三米超长轴距，是越级空间的硬件基础，侧面采用大曲率溜背轿跑线条，从 A 柱顺滑延伸至车尾小鸭尾，高速能耗与静谧性表现优异。车窗上沿镀铬包边搭配隐藏式 B 柱，营造悬浮车顶效果，全系标配半隐藏式感应门把手，靠近自动弹出，优化车身风噪表现。中低配搭载 19 寸多辐铝合金轮毂，四驱高配升级 20 寸运动轮毂，轮胎规格 245/45 R20，胎宽充足提升行驶稳定性。车身腰线简约流畅，车门下方可选 AWD 专属标识区分四驱车型。
再来看车尾部分，车尾设计和车头形成了很好的呼应，整体以简约风格为主，采用了时下流行的熏黑贯穿式尾灯设计，内部结构经过精心设计，点亮后辨识度很高，中间还嵌入了风云英文标识，精致感到位。上方加入了小鸭尾扰流板，既能优化空气动力学表现，也进一步强化了运动属性，下方搭配亮黑色扩散器样式的装饰，呼应了整车的运动定位。短车尾的设计让整车比例看起来更加协调，小翘臀的造型也多了几分灵动，完全摆脱了传统C级轿车的沉闷感。
进入车内，内饰遵循云绘江山设计理念，提供星宇黑、白棕轻奢双拼两种内饰配色，座舱采用 10.25 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控大屏，搭载高通 8255 旗舰车机芯片，支持全域语音、整车 OTA、5G 车联网，取消冗余物理按键，怀挡式换挡腾出中控储物空间。全系零重力座椅标配加热 / 通风功能，伯牙奢享版增加座椅按摩、23 扬声器 7.1.4 全景声音响，128 色全域氛围灯随音律联动。 标准五座布局，实测 180cm 乘员前排头部一拳余量，第二排地板近乎纯平，腿部空余两拳三指，横向宽度可轻松容纳三名成年人；高配可选行政四座版本，后排独立航空座椅 + 车载冰箱，商务属性拉满。
最后来看动力方面，新车搭载鲲鹏超能 CDM6.0 插电混动系统，1.5T 混动专用发动机最大功率 115kW，匹配自研 DHT Pro 混动变速箱。前驱版搭载单前置电机，综合功率 275kW，CLTC 纯电续航 260km，四驱版增加后置驱动电机，系统综合功率 470kW（639 马力），满油满电综合续航 2500km，基于奇瑞 E0X 全铝高端平台，悬架采用前双叉臂独立悬架 + 后五连杆独立悬架，区别于多数前麦弗逊底盘，高配车型加装 CDC 自适应电磁减震，可实时调节悬架软硬，舒适模式过滤细碎颠簸，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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