2026年5月中国汽车保值率报告：朗逸领跑合资紧凑，传祺M8稳居自主MPV榜首|mpv|中国汽车|传祺m8|保值率报告|大众朗逸|新车|紧凑型suv

2026年6月2日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2026年5月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名:

政策方向

标准引领 “十五五”智能化开局

工作要点的发布，标志着中国汽车标准化从“跟跑接轨”全面转向“并跑引领”，为“十五五”时期汽车产业高质量发展提供了坚实的标准支撑。标准化正成为“十五五”时期中国汽车产业从“规模扩张”迈向“价值提升”的关键制度保障。

热点事件

新能源“价格战”有所降温

“价格战”的降温标志着中国新能源汽车产业从“以价换量”的粗放增长，开始转向以技术、产品与服务为核心的价值竞争阶段，有助于行业从“增收不增利”的困境中走出。具备核心技术和高品牌溢价的车企将获得更强的定价权，而依赖低价冲量的尾部品牌可能加速出清，行业马太效应加剧。

线上车源量变化

车源量延续修复态势

5月份线上车源量延续了前期的修复态势，实现环比小幅上涨，且略高于去年同期表现。这一增长主要得益于“五一”小长假消费热潮与“以旧换新”置换补贴政策的叠加发酵，前期积累的新车订单在5月迎来集中交付，有效激活了用户的置换需求，促使大量二手车源流入市场。另一方面，随着二手车市场逐步步入传统淡季，终端看车客流出现回落，车辆流通速度放缓。这种“进水多、出水慢”的供需错配，导致部分车源在车商手中停留时间拉长。整体而言，行业在政策托底中处于阶段性修复阶段，但淡季效应已初步显现，对经销商的库存管理与资金周转能力提出了更高要求。

各级别保值率

保值率整体承压

5月份各级别保值率整体呈现承压下滑态势。虽然近期部分新能源品牌新车价格有所回调，但二手车市场基本盘仍以传统燃油车为主，燃油车新车终端的持续降价内卷，直接拉低了二手车的整体行情。中高端市场包括中大型车、中大型SUV受新车降价冲击最为明显，保值率降幅较大；相比之下，小型车和小型SUV成为本月逆势上涨的细分市场。这主要是由于这类车型本身指导价低，且在油价偏高的背景下，低能耗（含纯电）代步车更受务实消费者的青睐。使用场景和供需关系的改变，使得刚需代步车型的保值率得到了有力支撑。

豪华品牌保值率

传统豪华品牌普降

5月份豪华品牌保值率整体呈现明显的下滑态势，传统燃油豪华品牌几乎全线承压。这种大面积下滑不仅是因为新车终端价格战打压了二手车的价格天花板，更是“淡季效应”下的结果：进入淡季后车辆周转周期拉长，车商为了规避“库存期内新车再降价”的贬值风险，主动大幅压低收车价格以建立安全区间，放大了整体跌幅。

主流海外品牌保值率

合资品牌整体走低

合资品牌二手车保值率本月呈现整体走低且明显分化的态势。日系品牌虽然依旧位居榜单前列，但本田、丰田等头部品牌保值率出现下滑。新车价格体系的下探，直接压缩了日系二手车的传统溢价空间。相比之下，现代等韩系品牌显现出了抗跌性。这类品牌虽然在新车市场的关注度有所减弱，但在二手车市场，由于其绝对价格已经处于低位，凭借极高的性价比和扎实的机械素质，满足了当前高油价背景下务实消费者的刚需代步需求。

自主品牌保值率

自主品牌变化

以广汽传祺与坦克为首的自主品牌阵营依然稳居前列，这种领先优势的背后，是产品口碑、品质稳定性和用户粘性的综合体现，燃油车在特色细分市场的统治力依然未被动摇。新能源转型已成为保值率提升的关键驱动，本月腾势（参数丨图片）、比亚迪、蔚来为代表的新能源品牌保值率持续向好。这充分说明，消费者对自主新能源二手车的接受度正在大幅提升。

热门保值率榜单排行

50万以上插电混动 SUV

在50万以上插电混动SUV这一汇聚豪华属性、智能科技与高端家庭出行需求的关键市场，问界M9 凭借鸿蒙智行体系赋能、旗舰级座舱体验以及在智能化与舒适性上的综合产品力，位居榜单首位。坦克700 新能源与 Cayenne新能源紧随其后，共同构成高端插混SUV市场的头部价值阵营。

热门保值率榜单排行

纯电动中大型SUV

在纯电动中大型SUV这一兼顾技术实力、空间体验与家庭高阶出行需求的核心赛道，唐L凭借比亚迪体系化新能源技术、宽适的产品空间以及成熟的用户认知基础，位居榜单首位。零跑C16与小鹏G9紧随其后，共同构成纯电动中大型SUV市场的头部价值阵营。

热门保值率榜单排行
合资 MPV

在合资MPV这一承载商务接待与高端家庭出行双重需求的市场，别克GL8 凭借长期深耕形成的品牌认知、稳定的用户信任以及在MPV场景中的强势统治力，位居榜单首位。威霆与赛那紧随其后，共同构成合资MPV市场的高价值头部阵营。

热门保值率榜单排行

25万以内自主插电混动中大型MPV

在25万以内自主插电混动中大型MPV这一兼顾家庭出行升级与高价值用车需求的市场，荣威iMAX8 新能源凭借出色的空间优势、插混系统带来的用车经济性以及较强的产品实用属性，位居榜单首位。比亚迪的夏、大通大家9位列第二、第三名，展现出自主新能源MPV市场的价值活力。

热门保值率榜单排行

热销合资紧凑型车

在热销合资紧凑型车这一反映主流家庭用车基本盘的市场，朗逸凭借大众品牌的高认知度、均衡可靠的产品力以及庞大的用户基础，位居榜单首位。速腾与卡罗拉紧随其后，再次印证了品牌信任、市场规模与产品稳定性在合资家轿市场中的核心价值。

热门保值率榜单排行

自主纯电动紧凑型SUV

在自主纯电动紧凑型SUV这一竞争充分、用户覆盖广泛的细分市场，元PLUS 凭借稳定的产品可靠性、成熟的新能源技术底盘以及长期积累的市场口碑，位居榜单首位。AION Y与smart 精灵，展现出自主纯电动紧凑型SUV头部车型的价值韧性。

热门保值率榜单排行
合资纯电动紧凑型SUV

在合资纯电动紧凑型SUV这一传统合资品牌加速电动化转型的关键赛道， ID.4 X 凭借大众品牌背书、MEB平台体系化优势以及扎实稳健的产品体验，位居榜单首位。 ID.4 CROZZ 与沃尔沃XC40 新能源位列榜单前列，共同构成合资纯电紧凑型SUV市场的第一阵营。

热门保值率榜单排行

合资豪华中型SUV

在合资豪华中型SUV这一品牌竞争充分、用户对品质感与豪华体验要求较高的细分市场，奔驰GLC 、航海家与宝马X3 位居榜单头部。凯迪拉克XT5 凭借美式豪华设计语言、宽适的空间表现以及较为扎实的产品基础，进入榜单前列。

热门保值率榜单排行

自主 MPV

在自主MPV市场，保值率数据进一步体现了产品价值的长期稳定性。传祺M8 凭借高端MPV定位、舒适空间体验以及广泛积累的用户口碑，位居榜单首位。荣威iMAX8与五菱佳辰位列榜单第二、第三名，展现出自主MPV头部车型在品牌向上与场景价值构建上的持续竞争力。

新能源车市场变化

开展2026年新能源汽车安全隐患排查

随着《通知》的开展，标志着行业监管正向“全生命周期、全链条”的深水区迈进。加强质量与安全监管，是当前产业“反内卷”的有力措施之一。此次排查不仅聚焦传统的动力电池，更前瞻性地将智能驾驶与售后维保纳入核心维度，旨在坚守安全底线，防止企业因过度降本而牺牲产品质量。严格的退出与惩戒机制（如直接撤销产品公告）将倒逼车企压实主体责任，破除部分品牌“重销售、轻维保”的短视行为。长远来看，新车端质量安全标准的倒逼提升，将为未来的二手车市场提供更优质、更可靠的车源供给。这不仅有助于从根本上缓解消费者对新能源二手车的“安全焦虑”，也将为新能源二手车的规模化、规范化流通奠定坚实的信任基础。

不同类型新能源车保值率

新能源保值率走势分化

新能源保值率表现出分化趋势，插电混动车型保值率下降，纯电动车型保值率上涨。纯电动车型能够实现微涨，一方面是其二手价格前期已跌至相对低位，下行空间有限；另一方面，在当前的二手车市场中，消费者对于车辆的实用性和经济性有着极高的要求。纯电车型凭借极低的用车成本，完美契合了买家对务实代步的期待，叠加充电网络的持续完善，为价格提供了坚实的底部支撑。

新能源品牌保值率

部分品牌保值率回升

新能源榜单头部阵营依然稳固。坦克、特斯拉、保时捷稳居前三，这表明具备极强品牌护城河与特定细分市场号召力的品牌，依然能在二手市场保持强大的定价权和抗风险能力。自主品牌展现出了强大的韧性与多赛道布局优势。随着新车价格体系回归理性转变开始，前期受价格战波及的恐慌情绪消散，腾势、比亚迪、蔚来等品牌保值率实现了逆势拉升。可以看出，目前自主品牌已经摆脱了单一的“性价比”标签，通过在高端智驾、换电生态等细分领域的持续深耕，来建立起真正的技术护城河。