来源：市场资讯

（来源：车界锐评）

一句话炸翻性能车圈。

跑车只要超过1.8吨，不管你是两千匹还是一万匹，统统算菜车。

莲花跑车CEO冯擎峰近日在接受媒体采访时，提到跑车的车重问题，并给出了1.8吨的分水岭。

他还点名说把跑车做到两吨是对跑车没有理解。

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结果，回头才发现，莲花家三款跑车车重都超过了1.8吨，这人要狠起来自家车也不放过吗？

此前，他还曾在采访中表示，不受控制的马力一文不值，马力大不代表就是性能车，受控的马力才叫性能车。

电动化时代以后，马力容易获得了，往往容易忽视操控性。

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事实上，莲花的车子真的很好开，但这番言论明显就是团队运营、缺流量了，给车子造势。

可以理解，但没必要，对销量转化没啥太大的帮助。

不这么弄，莲花真是一点没声量了，市场部也看不上良性营销手段。

莲花市场部，博主觉得真是问题太大了。

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哪个高端品牌靠暴论营销能卖车啊？

上上次发布会各种条件都说不清就直接说自己车飞坡比问界和理想好。

上次发布会冯哥脑袋上挂运动相机，羞辱车顶激光雷达的车。

这次又跑出来弄车重超过1.8吨就是菜车。