有一说一，如今国内中高端MPV市场的内卷程度，丝毫不亚于各家手机厂商的旗舰机大战。在日常道路上出镜率极高的除了腾势D9和岚图梦想家，就数长城魏牌的高山了。
凭借着魁梧的身板和极具视觉冲击力的大面积镀铬前脸，这台车只要往那一停，不怒自威的旗舰气场就出来了。
不过，当其他厂商还在车内疯狂卷“航空座椅、冰箱彩电”这些体验配置时，长城却转换了产品定义思路，直接从底层架构动了刀。
就在刚刚，计划于6月中旬上市的魏牌高山7新车型正式曝光，新车目前正在全网公开征集命名，而它最大的杀手锏，就是拥有了堪比城市SUV的离地间隙。 这次新车型的核心升级，在于一套打破常规的底盘方案。
趴下来看就会发现，新车底盘直接加高了30毫米，最小离地间隙蹿升到了185毫米，基本与主流城市SUV处于同一水准。这就好比给一台主打商务的旗舰机加上了户外三防属性，开着它去郊外露营要省心不少。
为了稳住这副升高的骨架，工程师对悬架、减振器阻尼以及ESP都进行了重新调校。与此同时，它的身材也变得更加魁梧，车长拉伸到了5.149米，车身变宽且变高，轴距则保持3.085米。
新车外观上收敛了部分晃眼的镀铬装饰，换上了更具运动感的前唇和侧裙，整体气质从传统的商务范儿巧妙地向户外运动风靠拢。
坐进车内，空间体验的升级是实打实的。得益于车身长宽的增加，第三排不再是只能应急的“小板凳”，即便是身高1米8的成年人也能获得一拳左右的腿部余量。
更实用的是，在满载7人的状态下，后备厢终于能从容吞下全家人的行李箱和婴儿车，告别了传统MPV空间上的“零和博弈”。
在智能化体验上这台车也没掉队，车顶醒目的激光雷达意味着Coffee Pilot Ultra高阶智驾系统将作为标配出现。对于一台超过5.1米的大块头来说，无论是拥堵路段的全场景领航还是狭小车位的极限泊车，都能来去自如。
动力系统层面，新车延续了那套技术成熟的Hi4性能版智能四驱混动架构。1.5T发动机配合前后双电机的组合，能迸发出337千瓦的综合功率和644牛·米的峰值扭矩，让这个大家伙实现5.7秒的零百加速。
续航表现上，新车主打一个消除焦虑：WLTC纯电续航172公里，市区通勤完全可以当纯电车开；综合续航更是超过940公里，长途出行底气十足。配合25.8分钟即可从30%充至80%的快充技术，优雅极了。
可以说，这台车精准切中了那些既贪恋MPV大空间与侧滑门，又想要城市SUV烂路通过性的家庭用户的痛点。如果你也向往户外远方又想兼顾全家人的舒适体验，我建议等一等这款6月中旬即将亮出底牌的魏牌“全能大块头”。
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