极目新闻记者 周萍英
通讯员 赵高倩
6月6日，襄阳东风汽车股份有限公司智能制造中心，一场特殊的“车展”正在进行。
载重10吨的厢货物流车、能自动装卸货的运输车、60格分储车、小型冷藏车……一辆辆白色的车辆，没有驾驶室，没有方向盘——这是东风OpenVAN无人物流车的全球首秀。
“一台无人环卫车可替代5到8名清扫工人，综合成本降低三到四成。”东风OpenVAN无人物流车品牌发布会上，东风股份副总经理李旸话音刚落，台下的物流老板们纷纷举起手机。
发布会签约环节，8家企业累计下单超4000台。襄阳市好邻居连锁超市有限公司配送处处长刘念告诉极目新闻记者，他们企业签下10辆无人配送车的意向订单：“之前试用过一款无人配送车，省心又省钱，这次东风汽车一发布这款无人配送车后便毫不犹豫地签约了。”他介绍，厂家8月就能交货，未来将用无人车替代现在的传统货车运输，往返于超市到配送点约30公里距离。
但真正让全场沸腾的，是随后的一场“路考”。
在智能制造中心外的测试道路上，两台DF-8无人车开始动态演示。
10%的坡道，车子稳稳爬上去，速度控制得比老司机还细腻；模拟隧道和高架桥下，GPS信号时有时无，它却像装了“北斗+眼睛+大脑”，依靠多传感器融合定位，不偏不倚继续走。
最惊险的一幕来了：红绿灯路口，一个“行人”突然从路边停靠的公交车前窜出——经典的“鬼探头”场景。
全场屏息，无人车几乎没有迟疑，制动系统毫秒级响应，稳稳刹停，待“行人”通过，重新起步，流畅得像什么都没发生。
紧接着，升降杆抬放、转盘汇入车流、静态障碍物突然出现在车道中间……每一个场景，无人车都应对得干脆利落。
最后，它在一处路边车位前缓缓调整，厘米级精度侧方停入，一气呵成。
为何这场全球首秀选在襄阳？襄阳市副市长曹祖金在致辞中给出答案：“襄阳作为全国汽车制造重镇，汽车产业占工业总产值37%。东风股份深耕襄阳、与城市同频共振，是襄阳制造业转型升级最坚实的合作伙伴。”他透露，“十五五”期间将举全市之力打造新能源商用车产业集群，而东风OpenVAN正是践行新质生产力的战略抉择。
东风股份总经理段仁民现场揭秘：这背后是500TOPS算力的“智慧大脑”，累计超1.3亿公里L4级运营验证；全冗余线控底盘，制动、转向双备份，一套失效另一套毫秒级接管；5G云控实现单人监管百台车。“让物流更简单，让运输更安全。”
（来源：极目新闻）
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