现代Kona这款小跨界车一直是品牌的稳定输出点，即便纯电版缺席2026年款也依然如此。按正常产品周期，它现在本该迎来中期改款。但首尔方面这次直接掀了桌子——跳过改款，直奔全新换代。内部代号SX3的消息源指出，这款车最终将与Creta跨界车合并，在不同市场共用车型名。

相比现款Kona，全新车型的设计语言不再堆砌毕加索式元素，转而从硬朗的Crater概念车汲取灵感。前脸用干净的水平线条、粗壮的防擦饰板和双灯组布局取代了以往的像素风格，矩阵LED主灯内嵌在像素日行灯条下方。蛤壳式发动机盖带有立体切面，给轮拱上方增加张力，而悬浮车顶式玻璃廊桥呼应了即将推出的Tucson。对比色轮眉连接前后轮拱，车尾则被一道纤细的LED光带主导。

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座舱内，现代新的Pleos Connect信息娱乐系统首装Kona。老款的一体式屏幕被AI赋能的中央平板和类似Mach-E风格的小尺寸数字仪表盘取代。讨厌触控的消费者可以放心，关键功能仍可通过屏幕下方和方向盘上的物理按键操作。其他方面，内饰用料提升，后排空间更宽裕；车门内饰板走保守曲面路线，高配车型还提供Bose音响、氛围灯和皮革座椅专属缝线。安全配置也升级了，加入L2级半自动驾驶高速公路辅助和多项驾驶辅助功能。

新车基于现代改良的K3平台，碰撞安全性更强，还能兼容最新的混动系统。有消息说增程式混动（EREV）也在论证中，但全电动版本可能性更大。混动总成将与新Kia Seltos共享，靠一台1.6升四缸机配电动机，前驱版输出151马力（113千瓦），还有176马力的电轴全驱版，带智能再生制动和车外放电（V2L）功能。部分市场已确定引入。