国产新能源车卖的越来越好，燃油车最先顶不住的，竟然是日系合资品牌！

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公里本田中国公示的销量信息显示，今年5月，本田在华的销量为28,279辆，同比暴跌48.68%！月度销量就连3万台都没有做到。

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本田线下门店实拍

可能大家对这个销售数据没什么概念，前几年本田的月销量数据，就算在怎么跌，月销量榜进入前10是没有问题的。现在，月销量还不如吉利银河星愿一款车的多，5月星愿交付34,727辆，比本田品牌在国内的销量多了6,448辆。

现在，本田在中国市场95%在售卖的车型基本都是燃油车，新能源在售车型不足10款。

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曾经被捧上神坛的雅阁、CR-V、飞度等燃油车销量也在急剧下滑，根据4月份月底销量显示，本田月销量过千辆的车型只有6款，月销量过5000辆的只有一款！

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纯电品牌“烨”更是没有任何起色！在燃油车销量下滑，又没有纯电车型补量的情况下，本田的市场份额或将受到进一步的挤压。

今年4月，本田汽车宣布，计划在中国市场推出由合资伙伴主导开发、挂本田品牌的电动汽车。说直白一点，就是让广汽和东风两个厂家出技术，本田出品牌。

在智能化领域上，本田还将与华为鸿蒙展开深度合作；辅助驾驶领域与 Momenta 合。这些听着都非常美好，但新产品的投入时间是2027年开始！等新车上市，国内市场本田还能有多少话语权？

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本田除了在中国市场表现变差，在韩国市场的表现或许更一言难尽。2025年全年在韩国仅销售1951辆，市占率不足1%；与巅峰时期相比，占比仅10%左右，销量跌去了9成。

目前，日系三大品牌，日产的表现还算可以，推出的日产N6/N7/NX8等新能源车型，销量表现非常强劲；丰田凭借着BZ系列，勉强在网约车市场和C端市场活着；就本田到目前为止，看不出有什么比较出彩的表现，这样下去，将会很危险。