家越07完成工信部新车申报，这台车到底是不是“AI原生”？申请表格里能看出什么？
IT之家6月10日消息，工信部第408批新车公示里，上汽荣威家越07的名字出现了。这是一台插电式增程混动SUV，定位中大型，申报信息直接把它的底牌摊在阳光底下——先看动力心脏。增程器是一台1.5升自然吸气汽油机，型号15FMC，上海汽车集团自家生产，排量1498毫升，能吃92号粗粮。最大净功率70千瓦，但这台发动机不直接驱动车轮，它的活就是带动发电机给电池充电。真正的驱动电机额定功率60千瓦，但峰值能飙到162千瓦，一脚电门下去，动力响应不会拖泥带水。
电池这块用的是磷酸铁锂，总成由南京汽车集团打包，单体的供应商标得明明白白——江苏正力新能电池技术股份有限公司。磷酸铁锂的安全性口碑一直比较好，而且申报信息里直接标了“允许外接充电”，也就是带大电池的增程方案，市区通勤能当纯电车用，长途才用油发电顶上。申报的整备质量分了三个版本：2010公斤、2040公斤、2075公斤，对应总质量分别是2435公斤、2465公斤、2500公斤。车身尺寸方面，长4900毫米、宽1910毫米，高度有两个数字，1745毫米和1753毫米，轴距为2908毫米。前轮距1643毫米，后轮距1657毫米，接近角19度，离去角22度，前悬917毫米，后悬1075毫米。这些数字翻译过来就是：一台标准身材的中大型5座SUV，后排空间和通过性都有个不错的基础底子。
申报表格里还有一堆细节值得拎出来。轮胎给了两种规格，245/55 R19和245/50 R20，扁平比从55降到50，轮毂大一号，外观姿态会更精神。刹车系统方面，ABS的型号是IEB20，供应商是上汽联创智能网联科技（江苏）有限公司，全系标配防抱死制动系统和汽车事件数据记录系统EDR，也就是黑匣子，现在新车基本都带。ETC车载装置可以选装，这点倒是方便，不用后期再自己跑银行装。
选装清单是这个车最有意思的部分。申报信息里明明白白写着：可以选装翼子板饰件、后三角窗玻璃、车门玻璃、后风窗玻璃、扰流板、后标牌、轮辋。更关键的是两行字——可选不带行李架，也可以选不带激光雷达。这台车的高阶智驾很可能不是全系标配，如果你对辅助驾驶没太大需求，可以选择摘掉激光雷达，把成本省下来。这是务实派的打法，把选择权交还给买车的人。
那“AI原生汽车”的名号到底怎么来的？这事得回头看今年4月的荣威品牌之夜。当时荣威发布了一个全新序列叫“家越”，并且当场亮出了家越07、家越06、家越09三台概念车。真正的技术底牌是和火山引擎的深度合作，搭载了火山引擎的豆包大模型2.0系列。申报信息是冷冰冰的机械参数，但发布会上说的才是这台车的另一面——AI大模型第一次深度接入实体汽车，不只是语音助手陪你聊天，而是能直接调度车上的物理设备，完成决策和执行。这意味着这台车的AI可以从过去手机APP里的“互联网场景”，跨进车门里，进入真实的“物联网场景”。车企把汽车定位成具身智能终端，这套想法到底体验怎么样，得等量产车上路才知道。
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