今天刷到一则新闻，路虎揽胜极光L，3年来，销售价格从落地90万跌到42万，再到现在的18万，跌幅超过7成，那叫一个惨！奔驰、宝马、大众是不是在旁边瑟瑟发抖呢？
为什么神车价格暴跌？当然是市场卖不动了！为什么市场卖不动？当然是新能源车的冲击，再加上油车成本太高。但是有钱人不差钱啊！开豪车还在乎那三瓜两枣？
不是他们在乎那三瓜两枣，是他们的消费观念改变了。以前挣钱容易。花钱如流水，一掷千金无所谓。现在挣钱难，地主家也得理性对待，有钱也得省着花！是不是？
有人说，既然价格这么便宜，那车辆配置肯定减少了。错。这些车是在价格下跌之前就生产出来的库存车！减配不可能。
这款老板标配车从进口到岸差不多就是20多万，再加上关税、消费税、增值税，价格又翻了一倍，经销商再加10多万利润，4S店再加后期选装费和提前提车费，价格一度暴涨到了90万元，也只有老板们敢当冤大头！
现在的汽车市场，新能源汽车异军突起，传统豪车在内卷中纷纷降价。随着经济放缓，老板们的钱包缩水，路虎品牌力下滑，库存压力大，层层传导，导致终端价“崩盘”。
就现在这车价格，不差钱的人买一辆玩玩还是可以。需要贷款买车的，考虑后期维护和保值，还是算了吧，这个逼不是一般人能装的。
根据公安部交通管理局权威数据，截至2025年底，中国机动车总保有量达到4.69亿辆，其中乘用车保有量为3.66亿辆。
在汽车保有量中，新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%（其中纯电动汽车3022万辆）；传统燃油车（非新能源汽车）保有量约3.22亿辆。
2025年全年新注册汽车2619万辆，其中新能源汽车1293万辆，占新注册汽车的49.38%，接近一半。
从数据显示，新能源汽车数量在不断增长，国内汽车市场正处于从传统燃油车主导向新能源汽车加速转型的关键阶段。
随着新能源汽车的高歌猛进，传统油车价格还将大幅下降，这是大趋势，谁也改变不了。油车退出历史舞台的时间在加快吗？
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