FleetPoint 6月15日报道，日产汽车位于桑德兰的工厂可能很快将成为英国首家为中国汽车制造商生产车辆的大型汽车工厂。
此前，日产汽车与奇瑞国际英国公司签署了一份不具约束力的谅解备忘录（MoU）。该协议将探讨奇瑞使用日产目前闲置的一号生产线的可能性，最早可能从2027财年开始投入使用。
这项拟议的合作反映了全球汽车行业正在发生的重大变革。
随着中国制造商迅速扩大在欧洲的市场份额，以及传统汽车制造商寻求最大限度提高工厂利用率的方法，这项合作有望为双方带来显著利益，同时也有助于保障英国的就业。
该提议的主要原因是日产需要提高其桑德兰工厂的产能利用率。今年5月，日产宣布计划将其自有车辆的生产集中到二号生产线，从而将一号生产线用于其他制造用途。
此举是日产全球重组计划的一部分，旨在提高运营效率并降低成本。
通过为奇瑞生产车辆，日产无需投资新建生产线，即可利用现有设施创造额外收入。更重要的是，桑德兰工厂仍将完全归日产所有，所有员工也将继续受雇于这家日本制造商。
日产汽车非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲区主席马西米利亚诺·梅西纳表示：“这对我们的运营来说是向前迈出的重要一步。”
“我们期待在未来几个月与奇瑞国际英国公司合作，最终确定一个对双方公司都最有利的方案。”
对奇瑞而言，吸引力同样显而易见。这家中国汽车巨头凭借其欧摩达和捷酷品牌在英国市场实现了快速增长，这些品牌在英国道路上的身影也日益频繁。
建立本地生产基地将有助于巩固其市场地位，缩短供应链，并降低对进口车辆的依赖。
该公司是众多中国制造商寻求在欧洲拓展生产能力这一更大趋势的一部分，这些制造商正积极拓展国际市场。
行业分析人士指出，本地化生产可以帮助制造商更快地响应市场需求，同时降低物流成本和贸易壁垒风险。
如果协议达成，桑德兰工厂可以为 Omoda 和 Jaecoo 等品牌生产汽车，尽管这两家公司都没有确认哪些车型可以在英国生产。
该提议受到了工会和行业观察人士的欢迎，认为这对英国制造业来说是一个积极的发展。
Unite工会全国官员史蒂夫·布什表示，在汽车行业面临不确定性的时期，这对日产桑德兰工厂的工人和整个英国汽车行业来说都是非常好的消息。
“中国制造的车辆在英国道路上越来越常见，因此英国工人在这里生产这些车辆也是合情合理的。”
布什还强调了政府支持对该行业长期发展的重要性。
“为了确保英国汽车行业的未来保持积极态势，Unite工会正与业界和政府合作，改革零排放车辆强制令。否则，汽车产量将人为地维持在较低水平。”
Unite工会还表示，他们正在与政府合作改革零排放车辆强制令，并警告说，如果不采取行动，将限制英国未来的汽车产量。
桑德兰工厂拥有约6000名员工，仍然是英国最大的汽车制造厂。业内专家认为，在许多欧洲工厂产能不足的情况下，确保额外的产量有助于保住就业岗位，并提高工厂的长期生存能力。
该协议目前仍不具约束力，日产和奇瑞之间的磋商仍在进行中。不过，两家公司均已表示将在未来几个月内详细研究该提案。如果最终达成协议，奇瑞汽车在桑德兰的生产最早可能在2027财年开始。
此次合作将成为英国汽车行业的一个里程碑事件，它将英国最重要的制造工厂之一与中国发展最快的汽车集团之一汇聚一堂。
在汽车行业正努力应对电气化、全球竞争和监管变革的当下，这项协议表明，合作对于确保英国汽车生产的未来至关重要。
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