来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，兰州广通新能源汽车有限公司申报的广通牌LZG6700BEVB30型纯电动城市客车正式进入公示阶段，该车型定位中小型城市公交场景，将补充企业现有纯电动客车产品线，公示期结束后即可正式推向市场。
车身参数适配中小型公交运营需求
本次公示的纯电动城市客车车身尺寸为7005×2350×3080mm，轴距3730mm，属于7米级中型客车范畴，额定载客（含驾驶员）最高39人，可选10-21座布局，既能够满足中小城市主干线、大城市社区接驳线的客流需求，也具备在狭窄路段灵活通行的优势。车辆总质量9200kg，整备质量6300kg，前悬/后悬为1785/1490mm，接近角/离去角分别为9°/10°，采用215/75R17.5规格轮胎，前轮距可选1970mm或1990mm，后轮距可选1790mm或1810mm，可根据不同运营场景的载荷需求灵活配置。
核心三电系统采用行业主流供应链
动力配置方面，该车型搭载珠海格力钛电器有限公司生产的YTZ400XS28KB01型驱动电机，额定功率120kW，峰值功率200kW，最高车速限制为69km/h，符合城市公交的运营速度要求。储能装置采用宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池，总成型号为L268B01，兼具高安全性和长循环寿命，适配公交高频次充放电的使用场景。安全配置上，车辆标配广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产的CM4XL-4S/4M型ABS防抱死系统，同时装备带卫星定位功能的行驶记录仪，满足城市公共交通的运营监管要求。
车型SWOT分析
优势方面，兰州广通作为甘肃省唯一拥有客车生产资质的企业，具备本地供应链及政策支持优势，背靠格力钛的三电技术积累和宁德时代的电池供应链保障，产品可靠性经过市场验证；同时企业拥有整车出口资质，2025年已实现批量新能源客车出口乌兹别克斯坦，产品符合欧盟ECE R100标准，具备拓展海外市场的基础。
劣势方面，企业目前产能规模较小，一期年产能仅2000辆新能源客车，相比宇通、中通等头部客车企业成本控制能力较弱；公开信息显示企业存在多起司法诉讼及被执行人记录，资金链稳定性存在一定风险，且西北区域新能源客车市场容量有限，本地需求支撑不足。
机会方面，当前“一带一路”沿线国家新能源公交替换需求快速增长，2025年兰州广通已获得乌兹别克斯坦100辆客车订单，中亚、西亚市场为企业提供了新的增长空间；同时国内县域公交新能源化仍有渗透空间，7米级中型客车是下沉市场的主流需求车型，可依托本地区位优势覆盖西北县域市场。
威胁方面，国内头部客车企业纷纷布局西北及中亚市场，市场竞争日趋激烈；新能源客车技术迭代速度加快，若企业研发投入不足，可能面临产品竞争力落后的风险；同时上游原材料价格波动可能压缩企业利润空间。
结语
本次广通牌7米级纯电动城市客车进入工信部公示，是兰州广通完善产品矩阵、适配下沉市场及海外需求的重要布局。对于区域新能源车企而言，依托本地政策和区位优势深耕细分市场，同时借助“一带一路”机遇拓展海外出口，将是其在激烈的行业竞争中实现差异化发展的核心路径。随着公示流程完成，该车型有望于2026年第三季度正式投产，优先供应西北本地公交市场及中亚出口订单。
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