来源：市场资讯

（来源：车界锐评）

在新能源车市“一年三代”的快节奏中，宝马也扛不住了。

6月18日，每日经济新闻爆料宝马将于7月起全面停产i3、i5、iX1等全系国产纯电车型。但从接近宝马官方人士回应称，此次停产系品牌基于市场节奏与产品周期的常规产能调整，并非退出国产纯电市场。

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据知情人士透露，本次现有国产纯电车型生产调整的核心目的，是集中产能和资源，全力铺垫BMW新世代车型国产落地工作。

全新新世代车型将在整车技术、智能座舱、自动驾驶及用户出行体验上实现全方位迭代升级，精准适配中国新能源市场消费升级趋势。

此次调整不会影响在售车主及购车用户的全生命周期售后、维保等配套服务，用户原有权益保持不变。

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之前数据显示：今年一季度，宝马在中国卖了14.4万辆新车，同比下滑了10%，这一成绩明面上看着还不错，但这是终端市场大幅调价的结果。

1月份，宝马开年就开启官网指导价下调，31款车型官价直降，目前来看，此举收获严重不及预期。

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与此相反，中国市场的消费者正全面转向新能源产品，蔚来、极氪等新势力同级竞品取得了爆发性增长。

宝马的新能源车，一个月卖不到3000辆，而其基于全新平台开发的新世代新品，目前还未投放到中国市场。