来源：市场资讯
（来源：车联新生态）
"从北京到上海无需补能，1500km超长续航的运动旗舰ID.ERA 8X来了！搭载保时捷同款涡轮技术，5米车身竟有A级车灵活性，纯电通勤+增程远行两相宜。"
上汽大众全新推出的ID.ERA 8X是一款定位精准的运动型大5座增程SUV。作为大众8系旗舰首款车型，8X与9X形成差异化布局，主打运动SUV市场，定价预计比9X的29.98万元起更亲民。
设计亮点
ID.ERA 8X延续了ID家族设计语言，线条更加硬朗。前脸采用封闭式设计，配备贯穿式LED灯带和隐藏式门把手，尾部则有醒目的贯穿式尾灯和"ID.ERA 8X"标识，整体辨识度极高。车身尺寸为5020×1997×1750mm，轴距2970mm，采用更短的前后悬设计，窗身比接近1:2，弱化了传统大5座SUV的笨重感，营造出低趴运动姿态。
动力与续航
8X搭载基于EA211发动机打造的增程系统，采用米勒循环和保时捷同款VTG可变截面涡轮技术。提供两种电池版本选择：
51.1kWh版本：CLTC纯电续航340km+，综合续航1400km+
65.2kWh版本：CLTC纯电续航400km+，综合续航1500km+
驱动电机峰值功率达220kW，日常通勤可完全当做纯电车使用，一周一充无压力；长途出行综合续航可达1500km，从北京到上海中途不需进服务区补能。
底盘科技
8X配备大众引以为傲的行云数字底盘和VMC底盘智控中枢，搭载双腔空气悬架和智能预瞄魔毯系统，可提前感知前方路况并主动调节悬架阻尼。预计还将配备后轮转向系统，使得这台5米级大5座SUV拥有媲美A级车的灵活性。
配置选择
ID.ERA 8X提供四种配置：
标续后驱：1.5T+220kW单电机，51度铁锂电池（WLTC续航275km）
标续四驱：1.5T+150kW+220kW双电机，51度铁锂电池（WLTC续航260km）
长续后驱：1.5T+220kW单电机，65度三元锂电池（WLTC续航345km）
长续四驱：1.5T+160kW+220kW双电机，65度三元锂电池（WLTC续航330km）
ID.ERA 8X凭借其出色的续航表现、运动化的设计和大众成熟的底盘技术，为追求驾驶乐趣又需要实用空间的消费者提供了一个极具吸引力的新选择。
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