这辆亮黑色的2002年宝马540i运动旅行车，在2023至2024年间完成了一次彻底的M5移植手术。4.9升S62 V8发动机、六速手动变速箱和限滑差速器全数上身，悬挂、刹车、18英寸Style 65轮毂也都来自那台捐赠的M5。仪表台、前排座椅和门板一并搬了过来，连ABS系统都完成了移植。现任车主在2026年接手这辆车时，内饰还有些功课要做，于是自己又动手换了顶篷，把后排座椅和地毯染了色来统一风格，天窗电机和塑料饰件也一一更换到位。

车上现在装备着一台导航主机和定制的Bavsound Stage One音响系统，前唇做了延长，车窗贴了膜，Bilstein减震器安在四角。车子表显里程约16.5万英里，车主自己只开了1500英里。随车附赠的包括车主手册、保养记录、一些备件、车罩，还有一张挂在车主名下的干净佛罗里达州产权证。Carfax报告里没有任何事故或损伤记录。

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这辆车出厂就是Jet Black黑色漆面，前任车主给它换上了M风格的前后保险杠，并做了整车重喷。后窗重新做了密封处理，车顶行李架上有处划痕，挡风玻璃饰条已经换新，不过车尾的泊车雷达时灵时不灵，工作状态间歇性抽风。轮毂用的是前后配的Continental ExtremeContact DWS06轮胎，移植过程中轮毂轴承和副车架衬套都换了新件，M5的转向系统也跟着一起搬了过来。

在动力部分，那台4.9升S62 V8在装车前刚做过一轮翻新，更换了连杆轴承，VANOS系统也做了彻底大修。M5的进气和燃油系统同样被转移到了这辆旅行车的机舱里，六速手动变速箱、限滑差速器和前段排气系统全部移植到位。车主在准备卖车之前，还换了一次机油，顺便把空气滤芯和雨刮组件一并换了。后排安全带重新织了带，门槛上贴着M标的迎宾饰条。M5的方向盘和仪表盘也搬进了车内，仪表盘经过了重建和重新编程，天窗电机目前处于断电断开状态，保养记录的照片在相册里都能翻到。