在电动车早期，免费充电几乎是标配福利。车企用它来吸引油车用户转投电动阵营。如今电动车保有量上来了，免费充电却变成稀缺品。就连特斯拉，2023年对新购Model 3和Model Y车主也只送六个月免费超级充电，终身免费超充早已是早期用户的专属回忆。大众在2021款ID.4上市时送出的三年免费快充，也停留在那一年。

进入2026款车型周期，绝大多数厂商已经砍掉了这项福利。不过，如果你仔细翻看促销条款，有些品牌还在用不同形式的免费充电额度来打动买家。其中两家德系豪华品牌，给出的政策还不算太保守。

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宝马对于2025和2026款的iX、i4、i5，提供上限1000千瓦时的免费充电，按EPA续航估算约等于3000英里行驶里程。如果是i7，额度加倍到2000千瓦时，约合6000英里。这项福利通过与Electrify America合作实现，购车后需要在My BMW应用内注册Electrify America免费充电计划，并把充电合同下载到车机，才能让充电桩与车辆完成握手通信。额度有效期从购买或租赁日起算，根据车型不同为两年或三年，过期清零。

奔驰的做法更大方一些。它的免费充电覆盖所有2022到2026款电动和插电混动车型，包括最新亮相的CLA 350 EV以及EQB、EQE、EQS各条产品线的2026年式样车。这意味着你挑一辆2026款奔驰电动车，基本都能搭上这班福利列车。虽然原文对奔驰的具体充电额度没展开，但仅从覆盖范围和车型跨度来看，已经算是目前在售品牌中对免费充电最慷慨的方案之一。