花几十万拿下旗舰 SUV，本以为是高端出行体验，结果开了二十多天，拉开后排遮阳帘才发现一体式天幕出现了裂痕，这你敢信？
据媒体爆料，一消费者在提走智己LS9后遭遇了上述一幕。而且吊诡的是，车主称全程无剐蹭、无高空坠物、无激烈驾驶，后几经周折调取交付中心监控+警方回执显示：这辆 LS9 或为带伤交付。
在笔者看来，这件事最讽刺的地方在于，智己作为上汽的高端品牌，智己LS9又是智己的旗舰车型，车主花旗舰价位买车，本应默认享受严苛出厂质检，到头来却要自己充当 “兜底质检员”，但凡车主提车时懒得拉开后排遮阳帘，后续又没有较真维护自身权益，那么这笔近万元的天幕更换费（行业同款大型一体式天幕自费更换市场价预估近万元），最后由谁买单并不好说。
好在后来智己4S店后续表示可以按三包免费更换相关部件，但是对车主而言这恐怕还不够，毕竟即使可以免费更换，但是这是一台新车，新车维修会客观带来二手车保值折损风险，这恐怕并不是车主乐于见到的。
事实上，当下新能源车企集体陷入 “天幕内卷怪圈”，超大一体式全景天幕成了高端车型标配，主打通透座舱、轻量化减重、视觉高级感，但在品控冗余、装配缓冲、隐蔽检测上是否也跟上了呢？这恐怕是个问号。
大面积钢化玻璃边缘受力集中，装配公差过小、应力残留、温差热胀冷缩都会放大开裂风险，再搭配全包式电动遮阳帘，直接把微小裂痕彻底隐藏，这就要求厂家在质检、耐用性等方面做好保障，也要求4S店在将车交付给消费者手中时做好PDI，而不能让风险由消费者承担。
当然，笔者认为，此次曝光事件或许仅仅是个个例，但这也并不妨碍我们给智己提个醒。毕竟新车定价并不低，那么品控和售后也应看齐豪华品牌。LS9 定位上汽高端旗舰，5月国内零售销量为1151辆，整体表现尚可。而且新车用料、智能化、底盘硬件堆料十足。但至少就此事来看，其售前质检流程、售后为客户负责的态度，都有进步空间。要知道，旗舰车卖的不只是硬件堆砌，更是交付严谨度、故障兜底态度、消费者权益保障。
拉开距离观察，这件事也给所有新能源购车者敲响警钟：大天幕车型提车最好全程录像，全开前后排遮阳帘，仔细查看玻璃夹层、内侧边缘细纹，隐蔽区域一定要核验到位。同时也倒逼车企反思，不能为了噱头牺牲基础品控服务，PDI 检测必须细化隐蔽点位，售后判定要遵循 “谁质疑谁举证”，有客观证据就先行质保赔付，再内部追责整改，而不是先想着撇清责任。
高端化从来不是靠一块大玻璃撑场面，靠谱的品控、踏实的售后、完善的检测流程，才是留住用户的核心底气。相信智己汽车也深知这一点，日后定会加强对4S店的管理并提升服务水平，其销量也有望随着服务水准的提升而进一步走高。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准，如有错误请联系删除。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）
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