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全球棋局，一步一新。我是老墨，与您纵览世界大势。

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从那以后，战斗机不再只是飞行员的座驾，而是国家工业、情报、训练和战争体系的集中展示。一架飞机为什么能改变战场？未来的天空还属于飞行员吗？

1939年8月27日，德国Heinkel He 178完成喷气动力飞行。1941年5月15日，英国Gloster E.28/39也飞上天空。两条技术路线几乎同时敲开新门。

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螺旋桨飞机有速度限制，喷气发动机把高空高速变成可能。到了二战后期，Me 262和Gloster Meteor登场，前者速度惊人，后者拦截V-1飞弹。技术已经出现，战争却没有等它成熟。

朝鲜战争中，F-86与MiG-15在高空交手，喷气机之间的空战正式成型。随后，超音速、雷达、导弹陆续上场，飞行员不再只靠眼睛和机炮。战斗机开始变成高速传感器平台。

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越南战争又给美国上了一课。早期F-4过度相信导弹，缺少内置机炮，近距空战吃了亏。1969年3月3日，美国海军战斗机武器学校成立，后来被叫作Top Gun。训练重新成为空战胜负的关键变量。

1981年6月7日，以色列F-16在F-15护航下打击伊拉克Osirak核反应堆。战斗机从空战兵器变成战略工具。

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1999年3月27日，F-117在南联盟被SA-3导弹击落。隐身飞机没有消失神话，留下的是另一条经验：再先进的飞机，一旦路线和节奏被摸清，也会进入危险窗口。

今天的F-22、F-35更像飞行电脑，雷达、红外、数据链都在一个系统里运转。未来的NGAD和无人AI僚机，会让飞行员更像指挥者。天空的竞争，已经从单机性能转向整套网络。

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