上篇咱们对启境GT7和 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）做了对比，这篇我们站在 蔚来ET5 T的角度，来看看即将于本月26日上市的启境GT7，两款同为纯电猎装，作为新能源车换电与超充，是我们绕不开的考量！
车身尺寸方面：启境GT7定位中大型猎装轿跑，长宽高5050/1980/1470mm，轴距3000mm；
蔚来ET5T定位中型旅行车，长宽高4790/1960/1499mm，轴距2888mm。
空间方面方面：启境GT7GT7前备箱容积215L，后排支持一键放倒形成1.9米纯平空间；
蔚来ET5T作为旅行版，后备箱空间与第二排头部空间是其设计上的考量重点。
动力方面：启境GT7基于800V高压平台，提供单电机后驱和三电机四驱两种布局。标准版单电机最大功率340马力，百公里加速5.9秒；三电机版综合功率768马力，百公里加速2.98秒。
蔚来ET5T全系标配双电机四驱，综合功率360kW（约490马力），扭矩700N·m，百公里加速4.0秒。
续航方面：启境GT7标准版搭载86kWh电池，CLTC续航770km；超长续航版升级至102kWh麒麟电池，续航900km，支持6C超充。
蔚来ET5T提供75kWh、100kWh和150kWh三种电池容量，对应CLTC续航分别为550km、710km和1010km。
补能方面：启境GT7依赖800V高压快充，6C倍率可在较短时间内完成补能。
蔚来ET5T依托蔚来的换电体系——截至2026年4月，蔚来在全国已有3791座换电站，其中高速公路换电站1027座。换电过程约3分钟即可完成，在补能效率上与超充形成差异化竞争。不过换电站的分布密度在部分区域仍有提升空间。
智能驾驶方面：启境GT7全系标配华为乾崑智驾ADS 5系统，配备896线双光路图像级激光雷达、11颗高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。
蔚来ET5T搭载Aquila超感系统，配备1颗等效300线激光雷达、7个800万像素摄像头，GT7在智驾硬件规格上更为密集。
底盘配置方面：启境GT7全系标配闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减振器。
蔚来ET5T采用前后五连杆独立悬架，配备CDC动态悬架阻尼控制系统。
总体来看，启境GT7用全系空气悬架、6C超充+900公里续航、华为乾崑智驾ADS5与新一代鸿蒙座舱、零重力座椅与全维安全系统，重新定义了30万级别的配置标准；蔚来ET5T则凭借换电体系和更早的市场布局，在空间表现、智能座舱、动力性能、操控性、制动与悬挂以及续航等多个方面都展现出了卓越的品质和实力。至于选换电还是超充 ，每个人的考量不同，选则也不同，
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