6月23日，《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（下称《通知》）以及汽车流通消费改革试点城市名单公开发布。当日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍全链条扩大汽车消费有关情况。

会上，商务部副部长盛秋平介绍，近年来，商务部会同相关部门围绕新车、二手车、后市场和报废车，多措并举畅通汽车流通循环、扩大汽车消费。“我国的新车消费与二手车交易比例首次突破了1，前几年只有0.6，今年已经到了1:1。”

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▲发布会现场 图源：国新网

盛秋平表示，主要围绕“四个聚焦”抓好工作。

一是聚焦“提质扩量”，扩大新车消费。商务部坚持“政策+活动”双轮驱动，连续三年实施汽车以旧换新政策。消费品以旧换新政策已拉动5万亿元消费，惠及6.3亿人次，其中汽车以旧换新占比达63%。组织开展“千县万镇”新能源汽车消费季和新能源汽车下乡，连续五年开展新能源汽车下乡活动。在系列政策措施的带动下，我国汽车消费保持稳步增长态势，去年，国内乘用车零售量达到2374万辆，再创历史新高。今年1至5月份，汽车以旧换新的政策撬动效应和新能源汽车的渗透率进一步提升。

二是聚焦“便利高效”，搞活二手车流通。近年来，商务部推动在全国范围内取消二手车限迁，推行“跨省通办”“反向开票”等二手车交易便利化举措，培育壮大二手车经营主体；通过“打通数据孤岛”，加强部门数据共享运用，构建国家、行业、区域层面的多层次全国二手车信息查询平台。2025年，我国二手车交易量首次突破2000万辆，其中跨省转籍率达到31.1%，有力促进汽车统一大市场建设。今年1至5月份，二手车保持稳定增长。我国的新车消费与二手车交易比例首次突破了1，前几年只有0.6，今年已经到了1:1。二手车流通越快，新车消费更新就越快，形成快速循环。

三是聚焦“业态创新”，培育汽车后市场。顺应汽车市场发展新趋势，2023年出台《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，即1.0版政策，今年又推出2.0版政策，进一步挖掘释放汽车后市场消费潜力。同时，充分运用好进博会、消博会、数贸会等重大国家展会平台，组织开展智能网联汽车、赛车巡游、改装车、传统经典车展览等专场活动，培育汽车消费新场景、新业态，满足群众多样化用车消费需求。

四是聚焦“规范有序”，畅通报废车回收利用。近年来，商务部持续推进完善报废车回收体系，引导行业加快向“精细拆解、精准分类、精深加工”转型；顺应新能源汽车快速发展新情况，增设布局新能源汽车拆解能力，进一步畅通锂电池在内的“新三样”回收利用。同时，严厉打击非法回收拆解行为，近日将部署专项整治行动，维护行业良好秩序。截至去年底，我国报废汽车回收企业已达1996家，其中超过75%的企业具备新能源汽车拆解能力。2025年我国报废汽车回收量达到了980万辆，是2020年的4.7倍。

盛秋平表示，今年以来，受多重因素影响，汽车消费增长阶段性承压，但长远来看，中国汽车市场长期向好的基本面没有改变，发展空间广阔、韧性十足。下一步，商务部将围绕汽车购买使用全链条，以改革破除堵点，以创新培育新增长点，以更大力度和更实举措持续推动汽车消费扩容提质。

红星新闻记者 付垚 北京报道

编辑张寻