“截至目前，蔚来已建成充换电站9,003座，累计提供充换电服务超2亿次。”6月23日，李斌在社交平台用一句话和一张图，宣告蔚来补能网络迈过新门槛。就在当天，第9,000座充换电站在陕西安康正式上线，让这个里程碑落到了地图上。

先看充电与换电的分布。截至今日，蔚来换电站达3,927座，充电站5,076座，充电桩29,255根。其中，换电服务累计超过1.1亿次，是服务总量的主力。李斌强调，换电站与充电桩的建设规模均为行业第一。

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补能的投入似乎正在反哺车辆销量。今年前五个月，蔚来交付新车150,526台，同比增长68.7%，品牌累计交付已超过114.8万台。在不少车主眼中，“换电方便”是选择蔚来的关键理由之一。

支撑如此体量的基础设施，需要烧多少钱？今年5月ES9上市发布会上，李斌首次披露：成立11年来，蔚来累计研发投入超过688亿元，仅在充换电领域就投入超过200亿元。他还透露，第五代换电站将在第三季度启动部署。

从第1座站到第9,000座上线，蔚来花了数年。李斌总喜欢在整数节点发布动态，与车主玩“报数”游戏。2亿次充换电服务，换算下来，意味着许多夜晚，车主不用再为寻找充电桩发愁。而随着第五代换电站按计划在第三季度登场，这个数字或许会滚动得更快。