本月柳州退役了114辆BRT公交车，因为这批车快速公交是2013年采购的初代柴油车，截止到今年6月就要集中全面下线封存报废了。
这批车陪伴了柳州人13年，陪着很多人走过了青春岁月，从学生时代到刚上班，提供了便宜便捷的出行工具。
曾经的高端公交车，现如今成了被淘汰的老旧柴油车，我们的老伙伴们就这样退出了历史舞台。
旧车退役新车登场，新旧交替，接力服务。
这次共采购50台新车，分2个标段2个厂家且是分两批到货的，全车统一亮橘橙色，两侧有波浪绿色流线拉花，印有标语“幸福出行 平安回家”。
第一批共30台，是厦门金龙XMQ6106AGBEVL42，10.5米的车型，整车从厦门工厂大板车运输，于本月初陆续抵达恒达巴士，截至8日全部交付完成。
这批车因前脸方正，线条平直，酷似老式诺基亚手机，故而有了“诺基亚”的称呼，额定最大载客是90人，固定软座椅28个，设有轮椅无障碍停靠区。
据说这批车主力投放快速公交系统，预计是投快1快2快3等干线，具体的还 是以官方公告为准。
第二批到货的是20台8.5米菱势，菱势为广西汽车集团五菱旗下客车品牌，公告型号为GXA6850BEVG1，车辆核心动力、底盘技术来自福田欧辉 BJ6859EVCA-N。
而车厢外壳、内饰布局、涂装由菱势在柳州本地制造组装，人称“福田柯基”，圈内直接叫菱势小橙。
这里有个细节，就是今年2月份第一台菱势8.5米的样车运到恒达巴士时，是浅绿色+白色线条的，也是老款公交经典绿白样式。
等六月批量新车到货后，运营方统一要求全车涂装标准化，全部改成了橙底+波浪绿色拉花，跟10.5米的颜色一样，这也是招标文件里规定的。
也就是说，这50辆车除了长短不一样，颜色花样是一样的，视觉上差别不大，因后到货的菱势车身短小圆润，类似柯基犬身材，也被大家伙儿称为“福田柯基”。
据说菱势这批仅投放老城区窄路、社区微循环以及柳东普通支线，不跑BRT快速公交路线。
对于这50台新车的到来，不少人表示造型有点丑，像玩具车，橙色也不如绿色清新护眼稳重。
甚至有人说第一次希望广告能贴满车身，遮住这橙配绿的颜色，或者回归经典BRT涂装也可以。
这倒也能理解，此前的那种低饱和草绿色、深海蓝色以及哑光橙色，因为多年运营已经深入人心，也是老一辈柳州人记忆里的公交代表色。
但旧车已退役，新车新形象没毛病，而且这个高饱和橙色在雨雾天可视度更好，外观的好看与否跟个人感受有关，时间长了看习惯了感受也会变。
很快这批车就要投放使用，到时候大家可以感受一下新车的驾乘质感，纯电动力相比要更平顺安静，哪怕推婴儿车也能方便上下车，还能在座椅旁充电哦，通勤不怕手机没电啦。
对于这批新车，你喜欢吗？
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