昨晚腾势N8L闪充版上市，共推出两款配置，尊荣型31.98万元、旗舰型34.98万元。相比此前版本，价格上调2万元。

价格公布后，不少人把它和刚上市不久的大唐EV放到一起比较。大唐EV起售价22.98万元，顶配不到29万元。两台车同属比亚迪体系，尺寸都接近5米级SUV，价格却拉开了接近9万元。

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此次上市的闪充版，变化主要集中在电池和动力系统。

新车换上第二代刀片电池，CLTC纯电续航430公里，综合续航1550公里。相比此前版本，纯电续航进一步提升。闪充技术也是这次升级重点之一。

动力部分，新车搭载2.0T发动机和三电机组合，官方零百加速时间3.7秒。腾势此前在Z9GT等车型上已经开始推广易三方平台，这套技术也出现在N8L身上。

车身长度超过5.2米。对于一台大型SUV来说，后轮转向是比较少见的配置。官方资料显示，N8L后轮最大转角10度，转弯半径4.58米。云辇-A悬架列为全系标配，没有再区分高低配版本。

车内采用2+2+2六座布局。前排和第二排座椅均提供加热、通风和按摩功能。座舱内部配置六块屏幕，包括50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏以及副驾娱乐屏。音响系统来自帝瓦雷，共20个扬声器。车内还提供11升冷暖冰箱。

智能座舱部分新增“迪迪虾”智能体。官方公布的信息显示，该系统支持方言识别、连续对话和日程管理等功能。近期比亚迪多款车型都开始接入类似能力，智能交互已经成为新车发布会里的固定内容。

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安全配置方面，N8L前轮配备六活塞卡钳和打孔通风制动盘，轮胎宽度265毫米，轮圈尺寸21英寸。

智驾硬件升级至天神之眼5.0。目前公布的功能包括窄路掉头、自动泊车等场景。比亚迪近期推出智驾兜底政策，N8L同样在适用车型名单之内。

从销量看，N8系列过去一段时间存在感并不高，部分月份销量维持在三位数水平。腾势目前销量支柱仍是D9。数据显示，腾势5月销量同比增长44.9%。

随着问界M8、理想L8等车型持续放量，大六座新能源SUV市场竞争已经越来越激烈。除了外部品牌，大唐混动车型也已进入发布周期。N8L上市后，将进入竞争最激烈的一段市场区间。