西班牙老牌车企埃夫罗汽车，和奇瑞在巴塞罗那自贸区共建的整车工厂，新增一条M1生产线，现已正式投入使用。

这条线是埃夫罗汽车集团1.5亿欧元大投资的一部分，钱砸在工厂翻新、智能改造和扩产能上。现在厂里已经有超过200台机器人，焊接和喷漆工序正在慢慢加进来。

整条M1生产线总长696米，一共划分97个作业工作站，组装一台整车，耗时大约75分钟。现在这条线上主要生产两款车型，EBROS400、S700，燃油、混动版本都能同步下线。产线设计预留了充足兼容性，最多可以同时排产5款不一样的车型，不用大规模改造设备就能切换生产计划。

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眼下两款在售SUV，都是基于奇瑞成熟平台开发，更换埃夫罗品牌标识，针对欧洲当地法规、用车习惯完成适配。S700定位中型家用SUV，更早实现下线交付；体型更小的S400主攻紧凑型代步市场，两款车型覆盖西班牙主流家用购车需求。

此前的2024年4月，奇瑞和埃夫罗在签了协议，双方合伙在巴塞罗那自由贸易区搞了个合资公司，把死掉的日产ZonaFranca工厂重新盘活，还复活了西班牙老牌子EBRO。

按照长期规划，工厂目标是2029年达成15万台年产能，带动一千多个本地就业岗位。刚投产的M1产线，是达成这一目标的关键一环。

现在奇瑞海外有16家组装厂，分布在俄罗斯、巴西、泰国等地，业务覆盖130个国家，海外用户超659万，本地员工占85%以上。今年1到5月，奇瑞卖了110万辆车，出口75万辆，占68%。连续23年中国品牌出口第一。欧洲市场尤其猛，一季度卖了9.06万辆，暴涨170%。

近日，日产汽车官方宣布，其英国桑德兰工厂两条生产线中的一条，将会从2027年4月开始，生产奇瑞汽车。