6月23日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平透露了一组关键数据：截至目前，我国汽车保有量已达3.7亿辆，汽车销量连续17年位居全球第一。

从3.66亿到3.7亿，仅一年时间，汽车保有量净增约400万辆。与此同时，我国新能源汽车产销量、汽车出口总量也均位列全球第一。

这一庞大的存量规模，正催生出一个万亿级的汽车后市场。数据显示，中国乘用车平均车龄7年以上的占比已突破50%，大量车辆进入维修、保养、改装的高频期。

为此，商务部等部门已联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕汽车改装、房车露营、汽车赛事等六大领域提出17条具体措施。

与此同时，官方还提出对汽车改装实施分级分类管理，支持各地优化房车上路通行管理，建设一批高标准房车营地。工信部联合财政部开展县域充换电设施补短板试点，已累计支持200个试点县。

在扩大汽车消费方面，以旧换新政策成效显著。政策实施两年多来，已累计支持超过2100万人次换购新车，平均每辆车获得补贴1.4万元。截至6月22日，消费品以旧换新累计带动相关商品销售额达5万亿元，其中汽车以旧换新销售额占比63%。今年1至5月，二手车交易达810万辆，逆势增长2.3%。

当3.7亿辆汽车奔驰在中国道路上，这个市场已经不再是单纯比拼谁能卖出更多新车，而是进入了围绕存量展开的精细化运营时代。

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