2026年5月，上汽集团迎来了发展史上的重要里程碑——累计产销量突破1亿辆，正式成为中国汽车工业史上首家达成此规模的汽车集团。在上海北外滩世界会客厅，一场以“全球接力交付”为形式的特别仪式，将这一数字背后的温度与厚度娓娓道来：旗下多个品牌的多款车型跨越亚欧大陆，在多个城市完成用户交付，用“流动的历史公开课”诠释了上汽七十余年“懂车更懂你”的初心。
一粒种子，长成森林，需要七十年。从上世纪五十年代弄堂里敲出的第一台凤凰牌轿车，到如今1亿颗信赖之种撒向全球170余个国家和地区——上汽用七十年证明，真正的信赖，是在时间里沉淀下来的。
上汽集团取得的成绩，不只是产销数字的重大跨越，更是中国汽车工业崛起的有力佐证。从依赖海外技术到自研三电、动力总成、高阶智能辅助驾驶，从本土市场耕耘到批量出海全球，并形成完整的汽车产业链体系，上汽跨越亿辆的征程浓缩了中国汽车产业转型升级之路。以此为新起点，上汽集团正在持续深耕智能电动赛道，也将为整个行业开辟出规模化、高端化、国际化并行的全新发展道路。
产销破亿，七十余载“懂车更懂你”
从“懂车”到“更懂你”，是一棵树从扎根到参天的完整生长周期。
将时针拨回到1955年底，上海汽车工业因主管公司上海市内燃机配件制造公司成立开始起步。三年后，第一辆凤凰牌轿车在上海汽车装配厂试制成功，实现了上海轿车制造“零”的突破。
1980年代，上汽集团率先走上改革开放道路：成立中国首家轿车合资企业上汽大众，组建桑塔纳轿车国产化共同体；1990年代，上汽集团进一步深化合资合作：成立上海通用汽车，同步建设中国第一家合资的专业汽车设计研发中心——泛亚，启动合资企业本土化研发。
进入新世纪，上汽集团坚持合资经营与自主创新并举。全力推进自主品牌建设、核心竞争能力培育，促进上汽发展从合资经营为主，到合资经营与自主创新并举的战略转变。此后，荣威、宝骏、大通和智己等一系列自主品牌先后发布。
如今，上汽集团已构建起覆盖全产业链的全球化业务版图，整车、零部件、移动出行和服务、金融板块、国际经营、创新业务，各大板块协同发展，形成了完整的汽车产业生态闭环，21次进入世界500强，产品和服务遍布全球170余个国家和地区。
从1955年到2026年，从第一个用户到第一亿个用户，贯穿上汽集团70余年发展历史的始终是“懂车更懂你”的用户理念。“懂车”是对核心技术的极致追求，“懂你”是把前沿科技落地为用户可感知的美好出行体验。
此次上汽集团“全球第一亿位用户交车仪式”并非传统意义上的发布会，而是以“全球接力交付”串联起的一场“流动历史公开课”。从上海到伦敦、雅加达、新加坡，旗下多个品牌的不同车型，在跨亚欧大陆的多个城市完成交付接力，开创了中国汽车品牌传播的全新叙事方式。
其最大特色在于，用户被真正置于舞台中央。上汽集团在5月28日将19位真实用户故事放在舞台中央——从科技博主到村支书、从留德球员到公益博主，这场以用户为主角的活动，正是“懂车更懂你”的理念最生动的实践表达。
"懂车"是上汽七十余年造车的底色。 1958年，工人在弄堂小厂用榔头敲出"凤凰牌"轿车——那是"懂车"最朴素的起点。此后，从桑塔纳国产化建立世界级质量体系，到全线控底盘、魔方电池"零自燃"安全纪录、DMH混动热效率46.3%，"懂车"意味着对核心技术的极致追求，但"懂车"只解决了"造一台好车"的问题。
"更懂你"是智能电动时代的价值增量。 上汽集团曾提出一个精准洞察：信息化时代，最懂你的是手机；但在出行场景中，汽车拥有比手机更丰富的传感器和交互空间，理应成为比你更懂你的"第三空间"。银河全栈座舱3.0全面对接鸿蒙、安卓、iOS三大生态，AI大模型让车能学习驾驶习惯、记住座椅偏好、推荐出行路线。"懂你"的本质，是把前沿科技精准落地为用户可感知、可享受的美好出行体验——不再比谁的马力大，而是比谁更贴心。
从"懂车"到"更懂你"，是产业价值坐标的根本位移。 过去汽车是"硬件一次性销售"，车卖出去关系就基本结束；今天OTA升级、智驾订阅、座舱内容生态让交付成为持续服务的起点。"懂车"是入场券，"更懂你"才是赢得用户长期信赖的护城河。
多点开花，从销量领跑向质量引领
对于上汽集团来说，一亿辆远远不是终点，而是从“规模领先”向“质量引领”跃迁的里程碑，是其发展的新起点。长久以来的销量数据，为这一里程碑提供了最鲜活的注脚——播下的种子，正在开花结果。
上汽集团全面深化改革的成效正在持续释放，这不仅是上汽的自我突破，更是中国制造业高质量发展的缩影。今年以来的销量数据，为上汽集团的“一亿辆”里程碑提供了最鲜活的注脚，数字增长背后的含金量更加值得关注。
今年5月，上汽集团整车销售34.9万辆，1-5月累计165.1万辆，继续领跑中国汽车行业。其中，自主品牌、新能源、海外市场三大曲线同步高速上扬，勾勒出一幅高质量可持续发展的画卷。
自主品牌站上发展主阵地。5月，上汽集团自主品牌销量26.3万辆，同比增长14.7%；1-5月，自主品牌累计销量为117.3万辆，在集团总销量比重首次突破七成，达到71.1%，较去年同期提升7个百分点。
这意味着，上汽乘用车、智己、MG、荣威、五菱等自主力量已从“配角”，成长为集团的“绝对主力”。昔日依赖合资品牌的时代正在远去，取而代之的是一个由自主研发、自主品牌、自主供应链构建的新生态。这不仅是数字的变化，更是话语权的交接，中国汽车工业崛起在上汽集团身上得到了最直观的展现。
新能源汽车全线提速。5月，上汽集团新能源汽车销售18.2万辆，同比大涨46.5%；1-5月，新能源汽车累计销售59.5万辆，同比上涨13.2%。
其中，智己1-5月累计大涨114.6%；MG4连续8个月销量破万，5月突破1.5万辆；华境S上市五天锁单超3万台；至境E7上市首月交付破万。上汽的新能源战略已不再依赖某款爆款单打独斗，而是形成了从A00级微型车到豪华旗舰车、从纯电到插混到增程的“全谱系攻势”——每一款爆款，都是森林里新长出的一棵大树。
海外市场继续提供稳定增量。1-5月，上汽集团在海外市场累计销售58.9万辆，同比增长45.9%。其中，MG在欧洲销售15万辆，同比增长20%，继续蝉联中国品牌欧洲销冠。上汽集团的海外累计销量已经突破700万辆，其全球化早已从“试水”进入“深耕”阶段，不再依赖单一市场，而是构建起欧洲、澳新、东南亚、南美等多元支点——种子漂洋过海，在异乡的土壤里也扎下了根。
通过深入推进Glocal“全球+本土”战略，上汽集团积极打造本地化体系生态和全球汽车品牌，今年以来走出去步伐不断加快：在澳新，MG3、MG4双车领跑，分别以21.1%和12.8%的市占率位列CAR-B细分市场TOP1、TOP3；在比利时，MG销量直接翻番；在英国，MG品牌位居英伦前六；在智利，MG ZS成功摘下当地SUV市场销冠。在4月落幕的曼谷国际车展上，上汽MG揽下10537张订单，远超日系品牌。
对于上汽集团来说，这些数据不是简单的“量”的复苏，而是改革推动的“质”的跃迁。自主、新能源、海外等块协同发力，集团的经营质量持续向新向好。
自主品牌已形成“多点开花、纵深突破”的新格局，成为上汽集团转型的核心引擎。新能源转型已进入收获期，从“技术储备”到“市场爆款”，上汽集团的技术正成为驱动增长的核心动力，爆款矩阵初具规模。这也为上汽集团一亿辆里程碑注入了比数字本身更深刻的内涵——它不是老牌国企的惯性冲高，而是高质量发展的必然结果。
新品爆发，多品牌协同作战彰显强大体系力
销量代表过去的成绩，不断上新的产品和技术则决定了未来的发展。4月-6月期间，上汽集团旗下各品牌迎来了一轮前所未有的新品爆发期，密集投放了覆盖A0级到全尺寸、5万级到50万级、纯电、增程、插混多种技术路线的十余款重磅新车与概念车，半固态电池、线控转向、AI原生架构、华为全栈智能等核心技术纷纷量产上车。
在4月北京车展上，上汽集团集合亮相了荣威、MG、智己、尚界、大通、大众、奥迪、别克、凯迪拉克、五菱等十余个品牌、100余款展车、10余款首发车型，总展示面积近13000平方米。“全球首款AI原生汽车”家越07概念车，“纯电智趣大两厢”2026款MG4，“跨时代科技旗舰SUV”智己LS8，“风尚科技轿跑”尚界Z7和“风尚科技猎装”尚界Z7T等一系列重磅智电新车悉数亮相。
5月和6月，上汽集团新车攻势持续升温。5月8日，华境S正式上市，全系标配华为乾崑智驾ADS Pro增强版与鸿蒙座舱，将高阶智驾带入15万级家庭市场；5月22日，五菱缤果Pro正式上市，以新复古美学、3C快充、540°透明底盘等配置成为A0级代步新标杆；5月27日，MG4X正式上市，将半固态电池与后驱五连杆独立悬架带入9万元级SUV市场。
在5月29日的粤港澳大湾区车展期间，奥迪E7X正式上市，全系标配900V高压平台、quattro四驱及后轮转向，成为奥迪全球首款L3级智驾落地车型；上汽大众途观L ePro与帕萨特ePro同步上市，以超长综合续航与双AI引擎座舱重塑合资混动标杆。
此外，5月工信部申报信息显示：上汽大众ID.ERA 5S（中高级插混轿车，综合续航超2000km）、别克至境L7纯电版（纯电中大型轿车，标配800V架构）、MG 07（纯电/插混轿跑，定位15-20万级）等重磅新车已完成申报，即将和消费者见面。6月的工信部的申报信息则显示：荣威家越07、智己LS8纯电版、ID.ERA 8X完成申报。
整个二季度，上汽集团以密集的新品投放、核心技术落地与关键战略合作深化，清晰勾勒出从底层硬科技到上层智能体验、从大众代步到豪华旗舰、从自主研发到开放协同的完整战略图谱。
与奥迪的升级合作、与华为乾崑的全面协同，更是在高端智能豪华与主流智能大众市场构筑起双核驱动的新联盟生态。这种多品牌协同、全场景覆盖、核心技术自主可控且积极拥抱顶尖伙伴的打法，不仅展现了上汽应对产业变革的深厚底蕴与前瞻视野，也为2026年市场竞争格局的演变埋下了重要伏笔——森林不仅枝繁叶茂，还在不断引入新的物种，形成更丰富的生态多样性。
结语
从七十年前第一台凤凰轿车下线，到如今累计产销突破 1 亿辆，上汽集团的发展历程是中国汽车工业自强不息、转型升级的完整缩影。销量持续高质量领跑、新产品新技术不断涌现，勾勒出企业面向未来的发展蓝图。
站在一亿辆的全新起点，上汽集团凭借在电动化与智能化赛道的深厚技术储备、多品牌协同作战的强大体系力，以及加速构建全球化竞争新优势的坚定决心，以龙头企业的责任与担当，引领中国汽车产业从制造大国迈向产业强国，让中国智造加速驶向全球。
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