6月26日，启境GT7正式上市，定位猎装轿跑，推出标准版、Ultra、Ultra超长续航、Ultra三电机四驱版以及Ultra+三电机四驱版五款配置，官方指导价分别为20.99万元、23.99万元、26.99万元、29.99万元、32.99万元。相比预售价，各配置下探1万的同时，增加了Ultra+版本，也把最高价格拉到了32.99万元。作为广汽集团与引望原生融合的最新落地成果，启境GT7搭载华为乾崑最新、最强最全的技术。
智能猎装轿跑 首搭华为乾崑智驾ADS5
启境GT7以轮高比51.2%、轴长比59.4%、黄金猎装角21.5°的黄金比例姿态奠定猎装美学根基，结合优雅张力曲线与1975mm全铝蚌式前舱盖，光影流动间尽显运动张力，体验造型极致美学的追求。车灯搭载HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧投影大灯，车尾为行业首创漫反射瀑布式尾灯，全车历经14处空气动力学优化，实现美学与功能的统一。
启境GT7同级唯一搭载L3级全链路冗余架构，覆盖供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、HMI交互八大维度双重保障，这套冗余架构已通过中汽研专项场地测试全项验证，并完成超200项真实道路场景测试，验证标准严苛、覆盖维度全面。感知硬件上，全车配备36个高性能传感器，前向搭载新一代双光路图像级激光雷达与分布式4D毫米波雷达矩阵等14个传感器，后向配备固态激光雷达与4D毫米波角雷达等12个传感器，搭配侧向10个传感器组成的感知网络，实现全方位、全天候、全维融合感知，为高阶自动驾驶筑牢硬件根基。
软件层面，新车首批搭载华为乾崑智驾ADS™5，依托全新WEWA 2.0架构，云端博弈强度与学习效率提升10倍，车端碰撞风险再降低50%，窄路会车主动礼让、异形障碍物顺滑避让、通勤效率与行车礼仪兼顾，辅助驾驶体验更类人、更丝滑、更安全；车位到车位3.0功能效率提升30%、舒适提升30%、安全提升50%，自定义车位、极限车位、园区途经点与高速服务区等车位均可一键搞定；首发RCA漫游巡航功能，无需导航即可随心开启NCA，覆盖乡道、园区、地库等多元场景，搭配手势泊出功能，让辅助驾驶体验更加随心自如。全维防碰撞系统CAS 5.0实现全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域覆盖，从急弯主动降速到驾驶员失能辅助，从事前预防到事后守护形成完整安全闭环。即便是标准版车型，也首发搭载ADS 5 Pro。
在硬件上，启境GT7标配双腔闭式空悬、定制高强钢蝴蝶梁、四活塞固定卡钳与连续可变阻尼减振器等百万性能跑车同款配置，精心研发的超级三电机系统零百加速仅需2.98秒，实力迈入“2秒级俱乐部”。凭借深厚的技术积淀，启境GT7实测斩获“跑山王”、“弯道王”与“麋鹿王”三大亮眼成绩，其中天门山山路实测圈速9分29秒，四项弯道极限挑战全部通关，国标麋鹿测试以94.17km/h成绩登顶同级，且完成高速、湿滑、对开路面、砂石路面等全场景麋鹿挑战。
启境GT7首发全新一代鸿蒙座舱HarmonySpcae，拥有百科、新闻、控车、影音、播客、导航、点餐七大Agent，并可实现多任务同时处理；行业首创HUAWEI SOUND®AI交互式星环散射体，支持30°点头、90°旋转，兼具交互仪式感与趣味性；配置与空间上，启境GT7前排双零重力座椅搭配2.2㎡三层纳米镀银超大全景天幕，后排加长加宽的车门扶手蕴藏细节关怀，下车时可借力起身，减轻膝盖负担。
启境GT7采用玄盾笼式车身结构，热成型钢、高强钢与铝合金占比超90%，关键位置搭载2200MPa热气胀管梁；全系标配8个安全气囊，是同级唯一配备主驾膝部气囊的车型。
电池安全上，启境GT7首发宁德时代、华为乾崑、启境联合定制的全新一代麒麟电池，采用26层硬核防护结构与全新热电分离架构，24小时实时监测电池状态。续航与补能方面，全系标配800V碳化硅高压平台，Ultra超长续航版CLTC续航可达900km；支持6C超级快充，充电5分钟即可补充333km续航。
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