现在很多人都有一个感慨，那就是现在的汽车，已经像消费电子产品中手机一样了，以前大家的汽车，都是几年才更新换代，三年磨一剑，现在是几个月就换代了，一年磨三剑了。
但是，我告诉你一个扎心的真相，那就是汽车的更新换代已经比手机更快了，你说汽车像手机，已经是保守的说法了。
数据显示，今年1-5月份，国内车企们已经推出了544款新车，而1-5月份，国内新手机的推出，只有50款左右，相当于汽车新款数量，已经是手机的10倍。
更有意思的是，一款手机只搞一次发布会，汽车却不一样，一台车上市，可能要搞三场发布会，先是发布技术、再公布预售价、最后正式上市，有人统计了一下，今年汽车发布会超过了1000场了，是手机发布会数量的二三十倍了。
你说汽车像手机，是低估了汽车，还是高估了手机？明显是汽车的更新速度，都超过手机了。
事实上也确实如此，你看看像小米、华为、苹果等的旗舰手机，现在都是一年更新一代，每一代用一个新数字来代替，比如小米17，小米15，小米18等，都是一年一代。
但一些品牌的汽车呢？那就真的是一年好几代，前几个月前新款XXX,过三个月，是全新款XXX，再过几个月，又是全新一代XXX。
目前国内一共有近200个汽车品牌，一个品牌一年推出10款新车型，一年就是2000多款新车，有些品牌一年甚至不只推出10款车型。
而手机厂商呢，经过了大浪淘汰，目前主流的其实已经不多了，可以说99%的销量，主要集中在前10名之中了，这些手机厂商，现在基本上也不经常更新产品线了，所以一年推出的新款手机，还真是远低于汽车了。
而从手机的发展趋势，我们基本可以判断出，未来汽车品牌，会倒下一大片，最后可能还真的只有几家能够活下来，因为这么卷之下，肯定是要卷死一大片的。
之前已经有机构说了，目前中国市场，一共有129个汽车品牌，而未来5年，也就是到2030年时，可能绝大部分都会倒下。
把新车当手机一样不断的发布，流量是有了，噱头也是有了，但说实话，从市场来看，也不可能支持这些车企们一年推出上千款新车，商业逻辑也不支持汽车更新速度这么快的，因为这么一搞，刚买的车，也许马上就成旧款，二手车市场崩盘，新车市场也会崩盘，大家都不想买了，最后怎么办？
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